台中多設一個高鐵站的可能性

別以為台中市府要遷去吸屯,就處處得以吸屯為中心。

吸屯到烏日高鐵站也很快阿!一上中彰就到了。

有些區域連快速道路都沒有,那怎麼辦!

思考要廣一些。考慮他區域的人。
各取所需不是很好嗎?喜歡做高鐵或客運由自己決定.

至少讓大家多一個選擇的交通工具,不也蠻好的嗎?

至於要多一站,不必要也不可能吧?

台中人搭高鐵應該很多吧?我每次去都很擁擠,無論坐車或接送都一樣.

我帶孩子去台北的木柵動物園或看花博也都坐高鐵啊?
把車站設在郊區, 土地取得才會便宜

台中如果設第二站, 那以後每縣市也都要, 那就變第二條台鐵了
當然是0!你要他以時速多少再到中港路?
呵呵
我是台中人
我幾乎每週有三天會坐高鐵到台北上班
市內交通坐接駁車時間接好也不會太不方便
還可以省下計程車費
有捷運當然會更方便
第一次發現MP3也可以這麼好聽: IRIVER IFP-999 + ATH-EC7

trouts0325 wrote:
烏日很明顯就是為了炒...(恕刪)


嗯~ 中肯~
想到還要去鳥日坐!
心就涼了!
會蓋再那是經過很多方面的思考的。
不是只蓋給台中人的。
烏日很遠?
要三十分鐘很遠?

是在開玩笑嗎?

嫌遠?
就去做客運呀。

他們還怕倒閉哩
高鐵蓋在烏日
因為靠近系統交流道
匯集1號3號根台74線
而且蓋再中港路上一定是塞塞塞
買地又要花好幾倍
高鐵營運都有問題了
很難在這樣做

dynamo wrote:
台中高鐵站旅客不少表...(恕刪)

新市還不是因為有個科學園區
不然蓋在歸仁跟新市感覺也沒什麼差
連市政府都在吵要蓋在新市
光要從仁德交流道跟新市交流道上
都塞到不行了.......科學園區光那人阿
還嫌太少喔.......交通亂的跟什麼似的
蓋在郊區也許不是很方便
但至少不會塞車

trouts0325 wrote:
烏日很明顯就是為了炒...(恕刪)


台南這邊要去高鐵也要坐接駁車花30-40分鐘
不過好在現在台鐵有開了一條線了
不過也是大約要花上20-30分鐘
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