其實建設和空汙可以說是沒什麼交集的兩條線,捷運建設只是一兩條還是改變不了台中人的交通習慣,但連結太多很多會變成蚊子館,要解決空汙就是多種樹多擴大綠地不要再開發工業區住宅區,然後在台中外圍見停車高塔,將車輛集中停放後,市區交通改為電動公共汽車,電動自行車或是自行車(可自選),是區內除了有自有車庫的車子可開入外一切禁止,貨車及營業車每日限定早上10點前進入或晚上6點後出,採申請制,被抓到每次罰空汙費1000元,超過10噸大貨車工程車要進入全部提前申請,並採當日總量管理超過車輛數則不再核可,所有餐廳油煙管理做環保過濾,工廠排放採總額管理,由政府規範後,如需增加須當地居民投票同意(同瑞士一樣也可由居民自定),讓工廠自動移到工業區集中管理,還有畜牧業接近500公尺周圍不得有居民居住否則不得設置,所有社區由各區公所協助公園化,自有地未整理則強制要求整理以上相關建設做了一定可改善空汙問題,其實環保作業就是跟你要的生活便利相衝突的,如果你可以讓政府做到上述做法且欣然同意的,再來談空汙問題吧,因為這樣做真的空污會大改善,台中除了那幾天下沉氣流天氣外應該天天都是好空氣,如果台灣全島這樣實施,連下沉氣流時空污都可減少30%以上,那時就可一致對外抵抗大陸來的空汙及沙塵暴最後還有一個用電管理就不說了因為上面一做台中人都跑光了,會變成說只有好空氣有屁用又不能賺錢生活的說法又跑出來了
人民的名義 wrote:我可以幫他舉例 1...(恕刪) 1.笑死人,上次823大雨,大水一來,8.5億整治,全部丟到水裡面,全沒了,設計的都是豬X袋,誰會想要在在河川裡面做那些人工造景,下大雨,那些人工造景,阻礙河川排水,大自然大水就把你沖掉。2. 做那些招牌難看死了,那有整齊,去看一下霧峰、太平,主要道路,20年前就招牌就統一了,招牌做的比林市長做的還好看。先把廢掉老胡政積台灣大道BRT,被法院判賠廠商5億元,自己拿私人錢出來賠,不要拿我交稅的錢出來賠。懂嗎,我中間選民也看不下去。
有點不能否認的,林佳龍炒新聞能力真得不錯,代表新聞局夠稱職,舉凡簽約、剪綵好新聞絕不放過宣傳,對市政不利的訊息,也能轉化為假新聞。參考歌劇院的例子,可預見的是,以後綠線捷運通車、台中火車站改建完工全都是林市長的功績,至於說好的期程延宕,啊!都是老胡要負責啦!
橘子kiki wrote:有點不能否認的,林...(恕刪) 不是林X龍太強是盧大姊太廢~~如果是江X程 出來選 才是真的55波盧 55波 的民調(條) 是想讓藍營的人覺得有希望 有投票動力而已我問過台中的企業朋友 都是選龍國民黨現在沒有中央政權+黨產被抄 兩串香蕉~~誰理你~有將才的江X程 也不派出來的............資方、資本派 是很會看風向的我賭龍上!