按這裡檢視網頁
seven ok wrote:
...(恕刪)

綠線必定會延伸,
烏日高鐵只會越來越熱鬧,
畢竟,台中市來說,此地交通無敵。
而彰化捷運也有計畫至鹿港,
屆時,各方商機,更是無限。

多數人忽略的是,有48條以上客運路線停靠喔。

按這裡檢視網頁
當然還有A1線可以到達台中機場。
恭喜那位大大理智線回復正常了
seven ok wrote:
[iframe]ht...(恕刪)

聽起來應該蓋一個烏日休息站,反正只是離彰投近離台中市區遠的一個邊陲地方而已
Eden1254 wrote:
聽起來應該蓋一個烏日(恕刪)


烏日休息站好像不錯喔
國道客運轉運站也一起來好了
台中京站

離台中市區明明很近
是離北屯的邊緣遠吧
北屯沒國道想蓋還沒資格蓋咧
tony7473 wrote:


烏日休息站好像不...(恕刪)

別把京站說成是轉運站好不好,人家只是蓋在台北轉運站樓上⋯⋯
北屯國1接74、國4接74、捷運、台鐵、人口比烏日多20萬,差不多多了一整個彰化市的人口,而且轉運站以後會設在水湳好嗎?別幻想,我說要蓋在烏日的是休息站是,大家停個車,抽根煙,沙泡尿就走的那種⋯⋯
你的google地圖壞了嗎?北屯比烏日離市區遠⋯⋯?
Eden1254 wrote:
別把京站說成是轉運站...(恕刪)

大家是站在不同的認知討論這個問題
因為早期台中市區是火車站那邊,北屯(火車鐵軌內)、北區才是靠近市區的地方後來漸漸往南屯轉移,所以你會覺得烏日離市區近,北屯離市區遠......
對北屯北區人來說當年南屯南區也是荒煙漫草,都是一塊塊田,紅綠燈很多閃燈,但城市發展本來就是會慢慢轉移,所以誰離市區近真的沒有絕對,完全看你喜歡去哪~~
Eden1254 wrote:
你的google地圖壞了嗎?北屯比烏日離市區遠⋯⋯?
(恕刪)


這很明顯看得出來誰住北屯、誰住烏日
北屯用自己的觀點在看烏日
烏日也用自己的觀點在看北屯

如果要認真的比誰離市區近,那要先定義市區在哪個點,要從烏日或北屯的哪裡到這個點?
不然也只是各說各話,覺得對方的Google地圖壞了而已!

事實是兩區的人都覺得自己離市區近,住的舒服,那......不就好了嗎!!!!!
有必要說得很難聽去批評另一個區域嗎?
畢竟兩個也都只是新興的重劃區,離自己的生活圈近就很好~
烏日區 VS 廍子里
還會持續很久的
kuobill1234 wrote:
烏日區 VS 廍子里(恕刪)

真是高抬了廍子
廍子跟海線差不多偏
seven ok wrote:綠線必定會延伸,烏日(恕刪)


臉不知道腫到哪裡去了
https://udn.com/news/story/7325/4228581
還必定延伸咧~當初說要延伸彰化就覺得可笑
跟台鐵軌道重疊成這樣,根本就是浪費錢的行為
延伸大坑往大平霧系統還比較合理
還交通無敵咧,軌道高鐵高架橋切得四分五裂的根本就超不方便好嗎?
先祈禱烏日台鐵高架化比較實際啦
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