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CK2016 wrote:
我也是住戶，我想澄清(恕刪)
這位⼤⼤，您似乎也漏了滿多東⻄沒有說喔
第一點：管委會開會也沒有在會議中提出您所說的要求收過路費用？
第⼆點：區權會通過充電樁授權管委會制定管理辦法，已經代表社區⼤多數⼈正視到將來電動⾞的趨勢，並且願意持正⾯的態度來⾯對，並非您⼝中⽬前只有"少數"幾位⾞主要安裝？
第三點：本⽉會議中，有位熱⼼住⼾替⼤家跟建商爭取安裝充電樁，卻被⼝⼝聲聲說要⽀持安裝充電樁的主委打槍？如果建商同意安裝全區充電樁，那麼不管有無使⽤到的⾞主，要不要也繳⼀筆過路費呢？
第四點：公寓⼤廈管理條例中： 第 36 條
管理委員會之職務如下：
⼀、區分所有權⼈會議決議事項之執⾏。
第 37 條
管理委員會會議決議之內容不得違反本條例、規約或區分所有權⼈會議決議。
管委會在沒有經過任何討論您上述提到的意⾒（收公共區域過路費），無視區權會的決議， 即進⾏表決否決管理辦法制定，從3⽉成立管委會以來的會議，以及與主委溝通的過程中，逐漸發現說⼀套做⼀套，絲毫感受不了任何的善意。
第五點：您說有預留10台充電⾞插座供機⾞充電，以及預留⼀個公共充電⾞位，⽬前台灣銷售量最多的電動⾞⾒下表：
(https://attach.mobile01.com/attach/202210/mobile01- 654ff696b8eacc89d9eefc653829d5be.png?original=true) 引⽤來源：https://motor.u-car.com.tw/motor/article/70818
很清楚可⾒GOGORO乃是排名第⼀，⽽他的供電⽅式⼤家都很清楚是換電池，10台機⾞充 電插座無⽤武之地，退⼀萬步說，如果住⼾特地去買適合的電動機⾞來充電，請問建商有規劃使⽤公電收費的相關配套？還是建商的意思裝10個插座就能夠說是充電環保⾞位？
再說到公共充電⾞位，互換立場想，如果全台中市只有⼀座加油站，⼤家要加油慢慢排隊， 排不到是您的事，您能接受嗎？
第六點：如果您是住⼾，應可⾒群組內多少住⼾反應建商問題，個人感受不同。
房價漲到多⾼，與我們⾃住者毫無影響，難道我把房⼦賣了，住路邊嗎？
這些⽇⼦以來讓我⾒到部分⼈為反⽽反，不管任何理由都拿出來反對的樣⼦...懂的⼈就懂
為了這件事還要把我塵封已久的帳號挖出來發⽂，真是始料未及
啊，不是啊，你們一直提到建商有施工問題，那為什麼不貼幾張照片出來？發文者唯一貼的那張宣傳廣告，還被反過來批評，所以…怕是不敢貼照片？
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公共充電車位跟私人充電車位是分開的喔，管理辦法是針對個人的。
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godance wrote:
這位⼤⼤，您似乎也漏(恕刪)
1.管委會沒有要求收過路費用？
跟你說 管委會是執行單位 不是沒說就是沒有
2.區權會通過充電樁授權管委會制定管理辦法，
制定管理辦法 是希望有個依據 事實上⽬前確實是"少數"需求
3.熱⼼住⼾替⼤家跟建商爭取安裝充電樁，卻被⼝⼝聲聲說要⽀持安裝充電樁的主委打槍？
住⼾跟建商爭取?難度高幾乎不可能!(我希望住戶爭取成功) 是裝一台?還是每個車位都裝? 要幾百萬也
好啦 就算建商答應了這位住戶的需求 那改天又來一個住戶有別的要求?!.....建商笨嗎?
4.如果建商同意安裝全區充電樁，那麼不管有無使⽤到的⾞主，要不要也繳⼀筆過路費呢？
這就好笑了 建商裝全區充電樁 當然就沒有過路費的問題 為何 少數或是全體懂嗎?
看起來你只是不想繳⼀筆過路費
