HSDPA wrote:
嚴格來說天龍國的捷運並不賺錢!
它還欠全國納稅人七千億建造費!未來還會欠更多!...(恕刪)
大惡貓 wrote:
誰願意在站牌底下等20~30分鐘去捷運站...(恕刪)
大惡貓 wrote:
看捷運運量,怎麼會是用人口數、人口密度來比較呢?我想應該用站點目的地來判斷比較準吧！
我想說的藍線比較長,從太平一直拉到梧棲的童綜合醫院
整條路線上應設置三大轉乘點:台中火車站、捷運市府站，海線火車站，這條路線上有四座醫院(台中榮總、中港澄清、台中署立醫院、童綜合)，四所大學(東海、靜宜、泓光、台中教育)，三座百貨公司(SOGO 新光三越 大遠百)，二大政府單位(市政府與市政府舊廳社)，二大銀行群(舊市府與澄清周邊)及科博館園區，如此的高人流地帶，如果還造戍捷運虧損，其主事者(市政府)該以死謝罪了
