lordkikuko wrote:新幹線公車這能跑國道...(恕刪) 大甲到豐原本來就有豐客在跑,班次還算密集,跑國道如果也是豐原到大甲那就沒什用了,除非是直達省時間,不過大甲線也沒到工業區,還是沒辦法吸引上班族搭乘,梧棲的加工出口區跟關連工業區也沒公車,連到台中市的都沒有,搞個BRT就是快也不會增加載客率
Eddychiu wrote:好棒喔,快點限制燃油機車,推電動機車吧(恕刪) 這是閣下的個人言論自由不管是這裏禁那裏禁,還是騎機車的人根本就不該降生在台中市那都是自由但要硬凹台中市沒有進摩條例那就是睜眼說瞎話了
u82232016 wrote:這是閣下的個人言論自...(恕刪) 看清楚,我說沒有禁摩,不是說沒有禁摩條例!更何況那只是草案!更何況我真的希望它付諸實現!你又知道我常搭公車?你又知道我可以走一公里去轉乘公車也不騎機車?你又知道我早已不騎機車超過6年,我還不是好好的?哦,sorry,你當然不知道!機車數量減少,腳踏車和公車數量就會增加,這是一定的!機車數量不減少,整天罵政府虧錢補貼公車業者,整天罵政府為什麼不蓋MRT,不是很怪?
Eddychiu wrote:這種落後且高汙染、高噪音,高度破壞市容的交通工具本來就該減量了不好意思,言直了,但是是事實(恕刪) 那很好啊!直來直往!愛你所選,選你所愛不用在那裏塗脂又抹粉,就直說停車亂象,機車族應該一肩扛起所有責任即可是事實啊!這樣不就是共識了?