早說了,BRT是一場鬧劇,驗證了吧!!


很好玩嗎? wrote:
在沒有完善的大眾運輸...(恕刪)

日本根本看不到什麼摩托車,何必要禁摩

Eddychiu wrote:
日本根本看不到什麼摩...(恕刪)


有是有 但沒台灣使用率和密度這麼高

在日本停機車非常不方便 而且除了速克達 大型重機的價格都可以買黃牌汽車還能減稅

lordkikuko wrote:
新幹線公車這能跑國道...(恕刪)

大甲到豐原本來就有豐客在跑,班次還算密集,跑國道如果也是豐原到大甲那就沒什用了,除非是直達省時間,不過大甲線也沒到工業區,還是沒辦法吸引上班族搭乘,梧棲的加工出口區跟關連工業區也沒公車,連到台中市的都沒有,搞個BRT就是快也不會增加載客率
看到新聞稿說的是豐原到新市政中心路線,台中女中到大甲路線,根本沒有豐原到梧棲清水龍井的快速線,豐原到海線只有豐客在跑,看到那個發車間隔時間,趕時間的是不會有人想搭乘的

小沙皮 wrote:
重點是根本沒有要禁摩卻有人一直說,到底是何居心?


.(恕刪)



白紙黑字

什麼叫”指定區域”?
不要再凹了
u82232016 wrote:
白紙黑字什麼叫”指定...(恕刪)


好棒喔,快點限制燃油機車,推電動機車吧
指定區域根本不夠呀

Eddychiu wrote:

好棒喔,快點限制燃油機車,推電動機車吧
(恕刪)


這是閣下的個人言論自由
不管是這裏禁那裏禁,還是騎機車的人根本就不該降生在台中市
那都是自由

但要硬凹台中市沒有進摩條例
那就是睜眼說瞎話了


u82232016 wrote:
這是閣下的個人言論自...(恕刪)


看清楚,我說沒有禁摩,不是說沒有禁摩條例!

更何況那只是草案!

更何況我真的希望它付諸實現!

你又知道我常搭公車?你又知道我可以走一公里去轉乘公車也不騎機車?

你又知道我早已不騎機車超過6年,我還不是好好的?

哦,sorry,你當然不知道!


機車數量減少,腳踏車和公車數量就會增加,這是一定的!

機車數量不減少,整天罵政府虧錢補貼公車業者,整天罵政府為什麼不蓋MRT,不是很怪?
u82232016 wrote:
這是閣下的個人言論自...(恕刪)

這種落後且高汙染、高噪音,高度破壞市容的交通工具本來就該減量了
不好意思,言直了,但是是事實

Eddychiu wrote:

這種落後且高汙染、高噪音,高度破壞市容的交通工具本來就該減量了
不好意思,言直了,但是是事實

(恕刪)



那很好啊!
直來直往!
愛你所選,選你所愛
不用在那裏塗脂又抹粉,就直說停車亂象,機車族應該一肩扛起所有責任即可
是事實啊!
這樣不就是共識了?




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