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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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podman

45分

451樓

個人積分：45分

文章編號：35847884

xxxooow wrote:
不會因為停的站都...(恕刪)

如果不改善行人步行的空間...叫乘客下了車走在沒有人行道的馬路上

除非目的地就在車站旁...否則34度高溫下走馬路...連500公尺都會使人發瘋

最後1里路才是捷運成敗的關鍵...而這1里路通常要靠走路...但是人行道在哪裡?

Generation Kill

462分

452樓

個人積分：462分

文章編號：37265805

會坐八之前不是民釣很高? 希望舊市區的第一廣場跟神鑑金沙大樓可以恢復榮景

leentgle

239分

453樓

個人積分：239分

文章編號：38218671

阿阿多 wrote:
紅線基本是鐵路高架化...(恕刪)

我從太原站搭電車到新烏日站只要18分鐘就可以轉乘高鐵.如果自己開車至少要30分鐘.捷運綠線通車後,從二分埔站坐到新烏日站不知道要坐多久啊?停那麼多站,電車開得再快也沒有紅線來的快.

huron

446分

454樓

個人積分：446分

文章編號：38219160

舊市區的騎樓這時就顯得很重要

相較於新開發區

建物退縮當然是比較寬敞體面

但行人碰上下雨或艷陽就苦了

podman wrote:
如果不改善行人步行的空間...叫乘客下了車走在沒有人行道的馬路上

除非目的地就在車站旁...否則34度高溫下走馬路...連500公尺都會使人發瘋

最後1里路才是捷運成敗的關鍵...而這1里路通常要靠走路...但是人行道在哪裡?

leentgle

239分

455樓

個人積分：239分

文章編號：38226686

huron wrote:
舊市區的騎樓這時就顯...(恕刪)

新市政大樓為什麼要蓋的離大馬路那麼遠?不管事從文心路或是台灣大道下車都要走很遠,能夠蓋個行人路廊嗎?

117分

456樓

個人積分：117分

文章編號：38230619

當然當然啊!!!!
捷運蓋好了我當然要坐阿~~~
話說我很期待捏~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這樣到哪裡都挺方便的阿

0分

457樓

個人積分：0分

文章編號：38231445

當然會去坐啊,一家3口要出門,只有一台摩托車,總不能騎摩托車三貼吧,開車找車位很不方便~

ray6075

244分

458樓

個人積分：244分

文章編號：38232968

能不能發展私鐵, 讓企業財團來蓋? 不過也要承受像日本那樣炒地皮的代價就是了 ...

yuan115

11分

459樓

個人積分：11分

文章編號：38243323

如果目的地路程較遠我會去坐啊! 因為這樣可以吹冷氣又方便跟朋友聊天

Kyte

1分

460樓

個人積分：1分

文章編號：43943580

不要拿什麼台灣第幾都市來評比啦
說三大都還差不多
只能說各市政府所偏向的建設方向程度上有不同
台中政府很拚外交,房市等等
卻忽略了城市規畫這塊
相較起來
高雄政府就比較偏向這塊
廣設人行道捷運也是好幾前任市長就再推了
單相對高雄就業問題就落後很多

有捷運當然好當然會做
當然前提是有需要~
捷運站站體周邊人行道
都是必須好好規劃的

有助於城市發展的建設就是好建設
次要才是經營問題!

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