perishers wrote:我從南屯到大坑爬山開車都得花將近半小時如果有綠線當然要去坐啦但是終點只到松竹站到9號步道還一大段我要怎麼去啊?一個月只搭它2次它會不會倒啊?...(恕刪) 捷運你把它想成你手掌上比較粗的血管,這條血管他也到不了你手掌的任何部位,還是得靠比較細的血管來幫忙,也就是公車的用途。捷運不可能到達所有地方,還是得靠其他工具來補強他。當然,所有的大眾捷運都達不到peer to peer的需求,還是有段距離得靠你的雙腳來補足
鳥居堂三郎 wrote:難不成從台鐵新烏日站...(恕刪) 等你晚上六點多從烏日高鐵站出來就知道了等到快八點才有一班車還是從車埕開來的柴油老車,到烏日站引擎已經快掛了運氣不好,還得在車上枯等半個小時等它恢復元氣才能繼續往台中市開
u82232016 wrote:等你晚上六點多從烏日...(恕刪) 經查詢18:00~20:00共有18:10、18:34、19:00、19:11、19:40、19:58五個班次,我是搭高鐵的通勤族,每天從太原站搭到新烏日站轉乘高鐵。所以不會有晚上六點多要等到八點才有車的情形!
u82232016 wrote:等你晚上六點多從烏日高鐵站出來就知道了等到快八點才有一班車還是從車埕開來的柴油老車,到烏日站引擎已經快掛了運氣不好,還得在車上枯等半個小時等它恢復元氣才能繼續往台中市開...(恕刪) 特地查了一下台鐵時刻表,跟高鐵共構的新烏日站從18:00~20:00之間共有6個班次可到台鐵台中站,怎麼會等到快八點才有一班車呢? 您乘車的那天有嚴重的誤點嗎? 您說的那班車埕來的柴油老車表定時間是19:00從新烏日站開車的耶.....
caesar1040 wrote:特地查了一下台鐵時刻...(恕刪) 通常18:10那一班坐不到,因為還要走路約10分鐘18:34那班常常脫班19:00的就是那個柴油車但是通常19:20才喘到新烏日停車+避停19:40才開動喘到大慶前通常還要表演定點停止喘到台中站通常超過20:00吸進去的,除了滿肚子的柴油,還有自己的悶氣~19:11那一班則是因為長時間在彰化避停通常20:00才看得到