hlz wrote:
樓主改文了 其實你的...(恕刪)


台中真的不錯啦,不要光一次的印象就決定了一切
有機會多來台中玩,多認識台中,就知道台中的好了XD

hlz wrote:
樓主改文了 其實你的原文是個很好的梗啊 讓多越多人講出心聲啊 台中人就是 太溫馴了 不會餓飽吵 結果中央都直接忽略過把資源往南送討好反對黨地盤的選民 還要被資源豐富的台北人酸

+1
實在很想多說一些,只是應該會被管妹回收吧!

唉,雖然很不爽英國經濟學人對我們的家務事說三道四,但是人家說的也不是憑空捏造..

中央都直接忽略過把資源往南送討好反對黨地盤的選民?
別鬧了好嗎?
如果真是如此,
台中也可以試著在野看看,
看看你們拿到的資源會不會變多,
天龍國和軍公教享受幾十年的寵愛可不是靠著在野身分換來的。
我小時候讀惠華幼稚園 [中華路一段],國中讀衛道xx國中班,重考一年在一中街,大學讀中國醫藥大學;我是道地舊台中人,總有資格說話吧!
我覺得台中市道路真的填填補補,施工品質差,騎摩托車痛苦!交通在中港路交流道的疏導規劃有改變,但是仍然成效不好!未來有非常大要改進的空間!
你這不是廢話嗎 中央在台北 當然會對自己好一點 這跟在不在野沒關 台南高雄綠營大本部 藍色執政 討好一些反對選民 綠色執政 當然會對自己的本部更好 台中像的小妾 藍色執政要我們先等等先忍忍 綠色執政 更像被打入冷宮的嬪妃 直接忽略

五都裡面 北部2都 中部1都 南部2都
台北新北 舉債加起來超過2200多億 台南高雄舉債加起來 更超過2300億 中部台中咧 600(上限) 還不到而且沒有大樹[靠(原2都直轄市) 一直以來就是自立自強 還要被虧 不然把中央移過來嘛 反正 北南該花的錢都花了 給台中 一個機會花嘛給個1700億的差額來啊 打個八折也可以啦 總之有錢花 市政建設會比台北差到那裡去 治安差 有錢警力多個10倍還會差嗎 沒捷運 路不平 有錢要多平就有多平 沒公共汽車 給錢公共汽車給你滿街跑 捷運 給錢藍綠線一起蓋而且還是地下化的 你以為高架 BRT是台中人想要的嗎 都是折衷下的產物
簡直是坐者說話不腰疼 得了便宜還賣乖
ncvt wrote:
中央都直接忽略過把資...(恕刪)
hlz wrote:
你這不是廢話嗎 中央在台北 當然會對自己好一點 這跟在不在野沒關 台南高雄綠營大本部 藍色執政 討好一些反對選民 綠色執政 當然會對自己的本部更好 台中像的小妾 藍色執政要我們先等等先忍忍 綠色執政 更像被打入冷宮的嬪妃 直接忽略

進入民選時代後請把"中央會分給中央所在地更多錢"這觀念丟掉,
在沒有反對黨的年代,台北巿確實因此得到特別照顧,
但現在的台北巿並不是因為這樣分到更多經費。
高雄花大錢的建設都完成於2000~2008,
在那段時間也是台北巿分到比較少錢的時候,
2008之後台南、高雄分到的經費沒比之前8年多,
那來的"討好"?
就算如你所假設的:現在當家的人想要"討好"台南高雄,
那也是當家的人給的回饋,
你口中的綠色大本營-合併前的台南巿、高雄巿在2008都是藍大於綠,
不必還饋人家一下嗎?
至少是當地人先變節,當家的人才會甘心給資源,
台中呢?
要說像台北巿那樣死忠永遠藍6綠4也沒有,
要說變節好像也從來沒有過,
反正少少的資源就能維持現狀,
要怪誰呢?

廢話 國家舉債上限都快被借光了 以前的先借先贏 這幾年有那個城市有特別多的預算可以花 不然叫台北高雄個還個500億出來給台中花花嘛的 我說的從30年累積下來的現象 積累的事實 你還跟我說這幾年已經改變那有何意義呢
ncvt wrote:
進入民選時代后請把"...(恕刪)
hlz wrote:
廢話 國家舉債上限都快被借光了 以前的先借先贏 這幾年有那個城市有特別多的預算可以花 不然叫台北高雄個還個500億出來給台中花花嘛的 我說的從30年累積下來的現象 積累的事實 你還跟我說這幾年已經改變那有何意義呢

首先你請你不要滿口"廢話",
老實說,
你在這裏義憤填膺氣得半死也不會改變台中的現況,
你辛辛苦苦打了半天的字不會有任何實質效果,
難道也要說你發言內容是廢話嗎?
30年累積下來的現象?
真要翻舊帳絕對不是30年,
從我有印象以來各縣巿都在喊不公平,
這現象恐怕是194x年開始就存在了,
早期因為集權,所以什麼事都中央說了算,
很多公司為了接近權力中心以方便行事,
所以公司總部都設在台北巿、稅金也繳在台北巿,
但污染性的工廠都設在外縣巿,
比起台中,高雄就承受了很多污染性工業,
真要翻這些舊帳,翻得完嗎?
你以為能改變什麼嗎?
頂多就是各地方爭取未來能多分一些資源來發展。

另外你的觀念實在很奇怪,
台北、高雄舉債又不是不必還,
而且舉債並不是從總預算中借錢來用,
未來還出來的錢也不是分配給他縣巿使用,
請你先搞清楚這點。
台中縣巿合併升格後需要的是公債法及財政收支劃分法的修正,
除了希望透過修法讓台中能分到更多經費外,
也讓台中可以在能力範圍內舉更多債,
而不是誤以為台北、高雄借了錢就會損害到台中的利益。
好 不廢話 台中只要能修改舉債上限 有錢做建設就無所謂 但請那些已經佔有優勢的城市 少在那裡對台中說三道四的 (為何不說台中欠的錢最少 還能做到這樣已經算不錯了)給同樣的錢台中花 台中會花的很漂亮 還會是五都最差的嗎

修法 也要看中央臉色 中央也會評估現在這時局能不能放寬舉債上限(要舉就齊頭式的上限嘛5都個3000億嘛 如果新北也可先花 不過新北將來被併入台北上限也只能當1都3000億來算 超出的錢要還回來 還是再修改到每個直轄市個6000億也可以啊 既然都被當作直轄市批評 公債法是否一致這樣才公平嘛) 景氣不好 敢大肆舉債嗎 但我當然知道還了錢也不會是直接給台中 台北高雄還不還的出來還是個問題呢 這種開免驚的借錢 不然放給它倒嗎 沒看過城市或國家倒閉可以被 其他城市或國家收購合併 還不是日子照過

我比喻的是 都花了那麼多錢在建設的城市 有必要要老虧台中 這裡不好那裡不好嗎 有公平嗎 換個角度替別人思考一下

其實台中有台中的步伐 我想近期財政可透支的狀況還是改變不了 那又如何 台中市還不是必須靠自己努力 慢慢來 早就習慣了
口氣沖了點 我抱歉 大大你是台中人嗎
ncvt wrote:
首先你請你不要滿口"...(恕刪)
filex7271 wrote:
請別用台北人的想法 套在台中...
台中 8公里內免費公車 連這種利多都沒人要做了..
大家都有摩托車 汽車
所以 公車 不方便 真的不是太大的問題....


每個人都可說出自己的想法吧...這是其他版友先如此認為,我才有感而發附和....

怎沒看你反駁他...就針對我是台北人來說....唉....

我很喜歡台中的氣候、環境,也很想定居在台中,對我而言,台中樣樣都不缺,只是單純覺得交通方面可以再加把勁就更完美了....
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