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sundjata wrote:
台中的產業聚落主要是在西部，一樣都是在台74沿線的烏日高鐵特區、彰化市東區擴大計畫
，其在交通上遠比廍子地區來得更方便。市場應該也會自動調整彼此之間的價格差距才對。
不是每個人都在工業區上班
將來水湳若成為主要商業區
廍子到水湳也不遠~騎車15~20分鐘可到，20分鐘我都騎到逢甲了
等水湳趨於成熟再來喊外圍貴恐怕永遠都是這種命運
機車族上班的人還是非常多
一個家庭若有兩三個上班族，應該有人會是騎機車
新光、十期、廍子到市中心上班比起烏日彰化似乎比較方便
環境也比較宜人
將來BRT跟捷運網絡發達+公車免費會慢慢改變許多人通勤習慣
別說不可能 台中公車搭乘次數成長快速
台北捷運也是多年來的獎勵措施改變人們習慣 不是一開張就門庭若市
哪邊比較方便搭? 距離?
將來搭紫線到大里軟體園區或水湳都比烏日彰化近多了
costco如果要開分店不會開在彰化烏日
巨蛋也不會蓋在那邊
撇開74號道 最常用的還是機車
要考量的是機車動線根距離
你所謂的調整是誰該漲或誰該跌?
