小瓜呆0808 wrote:可以請教 台中綠...(恕刪) 台中市轄內共劃設G3、G5、G6、G8、G8a、G9(2處出口)及G11等,共7站8處辦理聯合開發G3(松竹路與舊社巷交叉路口附近)、G5(文心路及興安路、天津路交叉路口附近)、G6(文心路及崇德路交叉路口附近)、G8(文心路及河南路交叉路口附近)、G8a(文心路及櫻花路交叉路口附近)、G9(文心路及臺中港路交叉路口附近)G11(文心路及五權西路交叉路口附近)
majusty66666 wrote:小弟推測 只有第一條 跟第二條捷運蓋的起來其他要蓋 除非大陸人大舉進駐長居不然應該是下輩子的事了) 我覺得難說,例如,台中人很團結;願意改變自己的習慣,多搭乘大眾交通工具。大眾捷運使用率出奇的高,也許會要得到錢喔。
張頁詰 wrote:我覺得難說,例如,台...(恕刪) 不是團結與單純的8公里免費就可以改變搭車行為,公車路線修改與班次提昇讓人樂於搭乘才會改變乘車習慣,如果請台北的媒體下來台中做一天BRT之旅報導,我想他們會理解 BRT 不是單純的兩節公車用膠水黏在一起那麼簡單與不堪,也理解不謾罵的大多數人正開始享受有比較像樣的大眾運輸系統。
polar623 wrote:不是團結與單純的8公里免費就可以改變搭車行為,公車路線修改與班次提昇讓人樂於搭乘才會改變乘車習慣,如果請台北的媒體下來台中做一天BRT之旅報導,我想他們會理解 BRT 不是單純的兩節公車用膠水黏在一起那麼簡單與不堪,也理解不謾罵的大多數人正開始享受有比較像樣的大眾運輸系統。...(恕刪) 大推