thedog6962002 wrote:
通車之後等著看這個路(恕刪)


這個路口真的只有製杖可以形容

另外說個笑話,這個待轉區已經"改善"過了

原本待撞區直接畫在車道上,待撞區前用低能白線畫起來,這白線自帶結界保證後面的車不會撞進去

後來因為待撞區在車道上被罵翻,又急就章把人行道挖進去,行人表示 : 當我塑膠?

然後挖進去的待轉區大概停2~3台機車就滿了,我今天下班經過機車排了一整排在等左轉

這段就只有兩線,內側硬要禁行機車,這下好了,右邊是機車要用來待轉的,左邊只要一台汽車要左轉,好棒棒整段就塞死了

就內側禁行機車塗掉,要左轉的通通往左靠等左轉,要直行的先切右側,這樣很難嗎?

不用說通車以後了,現在車流量就很大了,還沒撞死人真是奇蹟
yagami7215 wrote:
這個路口真的只有製杖可以形容

另外說個笑話,這個待轉區已經"改善"過了

原本待撞區直接畫在車道上,待撞區前用低能白線畫起來,這白線自帶結界保證後面的車不會撞進去

後來因為待撞區在車道上被罵翻,又急就章把人行道挖進去,行人表示 : 當我塑膠?

然後挖進去的待轉區大概停2~3台機車就滿了,我今天下班經過機車排了一整排在等左轉

這段就只有兩線,內側硬要禁行機車,這下好了,右邊是機車要用來待轉的,左邊只要一台汽車要左轉,好棒棒整段就塞死了

就內側禁行機車塗掉,要左轉的通通往左靠等左轉,要直行的先切右側,這樣很難嗎?

不用說通車以後了,現在車流量就很大了,還沒撞死人真是奇蹟



真的...!我大膽的預測這種智障規劃再不改絕對有一天出人命的!

同樣一塊山坡地,永春南路往望高寮新蓋的這段路就做得不錯,偏心左轉車道做出來也沒畫那低能禁行機車~

同樣都是規劃一快車道一慢車道,不同條路卻可以不同畫法與規範,真是台灣低能工程




這邊就看看有沒有住這附近的人去陳情了不然真的會很慘啦真啦!
yagami7215
西屯路在這一段的路幅非常尷尬,總路幅只有13M,目前就是雙向各二車道(3米寬車道)加1米寬的中央分隔島用完。以現行法規,車道最小寬度2.8米,左轉道最窄2.7米,畫出雙向各二車道加左轉道需要14米
yagami7215
另外以西屯路的道路等級也不允許用2.8米的路寬,必需是3.0米。只能說是沒救
久久沒來運動,今天走過來
通了.............一小小段
舊路,都會園路往西屯,封掉一小段
轉往新路通西屯路

看不懂這是啥操作...........

e04,剛剛看到公車要轉遊園北路要從內線轉,這到時一定會出車禍
這屆的交通局到底在做啥.......
menglingli wrote:
久久沒來運動,今天走(恕刪)


這大概是一週前的事

這個路口(都會園路、西屯路、特五號、遊園北路&遠東街143巷/169巷)未來路口會變動很大

所以特五號在這個路口施工時,是先把東行這一側的路面做好,對向車道(西行)在此之前還是一堆雜草

因為西行這一側會吃到原本路口,所以先做好東行段,調整路口把原都會園路西行這段封起來開始施作特五號西行側。路口是變得很彎曲沒錯,公車要往遊園北路也會有點彆扭,不過看起來還可以,這段施工應該很快,調整後才一週,原本雜草一堆已經大致整平,今天經過時旁邊堆了一些應該是之前敲掉中間裝飾碑的大石頭,估計也就再幾個星期這裡就能搞定

網站上看起來目前的進度是寫已經90%,雖然整段都還一堆泥巴,不過看起來地下的管線都是已經處理好了,路側設施也都在施作中,最後應該就是柏油一鋪,標線一畫就能收尾。整段長只有四百多公尺,理論上鋪柏油+畫標線應該就幾天的事。

目前預定完工日是明年農曆年前。終於即將等到了。
menglingli
這陣子缺工嚴重,還是希望這邊能快點完工
對了,同主題說一下同一個區域的另一個工程

都會南街拓寬工程。

都會南街是一條南北向,在遊園北路西側的一條只有兩百公尺的雙向各一線道路。

這條路很短,南端跟台灣大道相接,北端有點複雜,都會南街在北端的土地公廟接上遊園北路,其實都會南街繼續往北還有一段,只不過到土地公廟後的路幅大幅縮減到連會車都很困難的程度。

因為這段路太窄,通常被直接忽略,99%的車到這裡會順著路右拐接上遊園北路。

隨著特五號施工,都會南街在土地公廟這一段也進行了拓寬工程,工程目標是從土地公廟這裡,到特五號這一段大約只有20公尺的距離,從原本田埂路的路幅,拓寬成雙向各一線,讓都會南街可以直接接上特五號。

目前施工進度也已超過50%,估計會在特五號完工前完成。

未來可預見的道路規劃會變成,都會南街跟特五號共同構成藝術街廓的外環道路,目前這個外環道路是由遊園北路構成。未來遊園北路會正式成為藝術街廓的一部分,目的地不在藝術節區一帶的車輛會直接選擇特五號跟都會南街“繞過”藝術街區。

順帶一提的是,都會南街拓寬看起來是跟西側的資源回收場挪了一部份。我不確定是資源回收場讓出一部分空間給道路拓寬,還是資源回收場本來就佔用公共空間被討回去(?)


這幾天都會園路萊爾富這個路口的施工更明確,路型更明顯了

我好像有點感覺這裡未來的設計了

之前我說,都會萊爾富這個路口未來會非常複雜,因為這裡有遊園北路、西屯路、都會園路、遠東街143/169巷(共用一個號制時相),加上未來新蓋的特五號,這個路口的時相會變得非常複雜,我認為這種超多路口交叉最理想的是蓋圓環,但台灣人不會使用圓環,全台的圓環拆的拆,廢的廢,現在真的有功能的圓環少之又少

回到主題。

這是Google的衛星圖,雖然拍攝的時間點稍微有點早,但可以看出當初特五號施工初期整地的路幅範圍


用紅色標出特五號的路幅,可以看出這路真的有寬(設計40米寬)


根據這幾天經過都會公園的工區,我感覺未來這個路口會被刻意分成兩個路口

一個是原萊爾富這個,另一個是遊園北路617巷這裡。

目測未來會改成,從西屯路西行往海線的車流可以直接靠右進入都會園路往都會公園

但從都會園路東行應該無法直接往西屯路了,會只有往現在遊園北路617巷這個方向,然後可以往右切進特五號,或是在這個路口等左轉走一小段特五號再接上西屯路(如果未來特五號編入西屯路四段那就不會這麼繞口了)

看起來這裡也可以選擇直行進入遊園北路617巷然後通往遊園北路

也就是說原本一個萊爾富路口應該會被拆成兩個相距很近的路口,讓萊爾富路口不要有都會園路匯入,可以節省一個時相。

未來會變成遊園北路617巷/都會園路&特五號一個路口,往東行30~40公尺後是遊園北路、特五號/西屯路&遠東街143/169巷,就路口時相來說應該會簡化一些。

這是我的推測了,還不能100%確定,很快就可以確定了
繼續來更新

都會南街的拓寬已經完工了

前陣子都會南街進土地公廟這裡封起來,導致通勤時間遊園北路超級大爆炸

前兩天這個小工程完工,這幾天遊園北路的塞車狀況稍微好一點點,之前在下班時間往海線會直接回堵到萊爾富,這幾天大概是回堵到全家便利商店的狀況

總之都會南街拓寬看起來是差不多完成了,而特五號的工程其實也差不多來到後段,全線的路型都已成型,離完工不遠了
menglingli
辛苦了
完工前最後一次更新(吧?)

目前整個施工已經接近尾聲,好幾段都已經鋪上柏油,路燈都插好了,剩一些路側設施(人行道之類)還在施工

來分享上次說都會萊爾富這裡的路型

這是網路上找到的圖

根據我的記憶,這大概是兩週前的狀態,現況是圖上的路面都已鋪上柏油


圖上看起來這裡未來的路型應該跟我上面推測的99%相同

西屯路往海線方向可以靠右導往都會園路

都會園路東行在這裡會先被往右側帶一小段,可以直接接上特五號,或是等一個左轉燈往西屯路

因此萊爾富路口不會有都會園路的匯入,可以省掉一個時相

唯一不太確定的是,圖上看起來都會園路匯入的這個路口,跟遊園北路617巷沒有完全對正,感覺錯開一點點,未來這個時相會怎麼設計就很難說了。

下一次來更新應該就是完工了,目前進度最落後的是在都會南街西側那一段,路下設施應該差不多完成,路面完全還是泥土,上週從旁邊經過看到在灌分隔島水泥。目前仍是預計明年一月完工,看起來這進度需求不難。如果車道先完工開放通行,人行道跟綠化帶等通車後再繼續處理,感覺要拼今年底也是有可能的
感覺是這樣走.

yagami7215
你的圖上畫的是對的,新路有保留最外側往右切進遊園北的引道。但遊園北路617巷還是存在
還沒完工,但我又來更新了

新路的路名已經定案,整段連後面中興路到向上路這段整併為西屯路四段

市府公告已經出來了

https://www.xitun.taichung.gov.tw/2966291/post

這也表示這條路真的接近尾聲了
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