看到人家捷運松山線今日通車,祭出一個月免費試乘的優惠,心情超鬱卒!

我怎麼看到一堆人的心態是吃不到葡萄就嫌葡萄酸的心態...

明明捷運運輸是大型城市極力爭取建設的...

樓主並沒說錯什麼阿

台中明明最起碼要搞出來的藍綠線捷運線在很明確的擺在眼前

綠線被都搞西改外加包商問題導致預計完工日期已拖延了好幾年(可以自己去估狗)

藍線就更扯了...

是台中市民都很清楚藍線MRT的需求絕對是大過於綠線

可惜中央寧可把交通建設的金費大筆砸在雙北

而台中藍線的要求確是苛刻的無法想像

最近一次打回可行性報告的其中一項原因竟然是BRT與MRT規劃路線重疊而打回票

這是不是很明顯被婊了...
台中綠線是高鐵連絡線,
換言之是當年政府對高鐵承諾的應辦事項,
跟台鐵新竹六家線、台南沙崙線是一樣的東西,
中央一定會優先蓋這條的。

漂泊仔 wrote:
我怎麼看到一堆人的心...(恕刪)


台中人比較識大體,

肚量比較大,

知道包容,不是別人有的偶們也—定要有,

知足常樂,這也是一種教養!

lulalla wrote:
中和永和段與台北市段...(恕刪)


1進站+1出站=1人次
所以請除以2

有的站是2條線加起來的進出量
所以請除以4

再算一次!




tony7473 wrote:

不用羨慕,松山線第一天就有26萬人次
藍線現在一天平均五萬人

(恕刪)


松山線在沒蓋捷運前,只有公車時是一天多少人?
我只知道那個BRT
是一站客滿
在台中火車站就客滿了!




sheng5310 wrote:
台中人比較識大體,
肚量比較大,
知道包容,不是別人有的偶們也—定要有,
知足常樂,這也是一種教養!


+1

而且我們不要那種外觀漂亮. 但卻使用率低的交通或公眾設施


小急 wrote:
+1 而且我們不要那...(恕刪)


補充:尤其上01的有程度的比例高些,

看得出來!
sheng5310 wrote:
補充:尤其上01的有...(恕刪)

哈哈
誰說上01程度高

咱就…短褲汗衫藍白拖 吞咽吐霧加口嚼檳榔
紅灰哦

紅紅小太陽 wrote:
哈哈
誰說上01程度高

咱就…短褲汗衫藍白拖 吞咽吐霧加口嚼檳榔
紅灰哦


各行各業均有程度高尚人士

藍綠亦同!

as36500 wrote:
我住台北
我可以很肯定的說
台北的捷運將來肯定虧錢
因為沒那麼多人搭乘
路線拼命開拓
像現在中和新蘆線
就沒什麼人搭...(恕刪)


中永和端的運量一直都往上攀升中,如果妳會有沒什麼人搭的錯覺,是因為蘆洲、新莊交錯發車提高了班次密集度,以至於車廂較以前空.至於蘆洲、新莊端的乘客也在成長中,是新開不過兩三年的新路線,客群還在培養中.只中永和端的運量,就超過高雄捷運的總和了.
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