我怎麼看到一堆人的心態是吃不到葡萄就嫌葡萄酸的心態...明明捷運運輸是大型城市極力爭取建設的...樓主並沒說錯什麼阿台中明明最起碼要搞出來的藍綠線捷運線在很明確的擺在眼前綠線被都搞西改外加包商問題導致預計完工日期已拖延了好幾年(可以自己去估狗)藍線就更扯了...是台中市民都很清楚藍線MRT的需求絕對是大過於綠線可惜中央寧可把交通建設的金費大筆砸在雙北而台中藍線的要求確是苛刻的無法想像最近一次打回可行性報告的其中一項原因竟然是BRT與MRT規劃路線重疊而打回票這是不是很明顯被婊了...
as36500 wrote:我住台北我可以很肯定的說台北的捷運將來肯定虧錢因為沒那麼多人搭乘路線拼命開拓像現在中和新蘆線就沒什麼人搭...(恕刪) 中永和端的運量一直都往上攀升中,如果妳會有沒什麼人搭的錯覺,是因為蘆洲、新莊交錯發車提高了班次密集度,以至於車廂較以前空.至於蘆洲、新莊端的乘客也在成長中,是新開不過兩三年的新路線,客群還在培養中.只中永和端的運量,就超過高雄捷運的總和了.