298305漳泉 wrote:
兄台你是不是台中人？...(恕刪)
隔個路衝而已，拿五期七期交界處來說嘴，
糗了就要認，挨打要站好，這樣很難看
個人積分：15分
文章編號：53643496
個人積分：14分
文章編號：53643605
新社至東山這段
絕對是觀光紅利段
谷關到大雪山
也是讓谷關跟大雪山翻身的機會
上面這2段，個人是支持的
國家歌劇院
外面看，真的非常特殊，不錯
台中終於有像樣的歌劇院了
秋紅谷
原本一個大窪地(感謝鄉林XD)
硬是讓它變休閒公園，這點拍拍手
台灣塔
會去烏日?反對~~~~~
他在水湳園區才有辦法跟旁邊逢甲商圈連線
最爭議的BRT
這不是不好，光搭人口破1億(台南、高雄汗顏)
就代表台中大眾運輸人口真的有潛力
但急就章，讓這條毀譽參半
聽說阿龍想讓他變公車專用道
個人是不反對，因為他以後要變MRT，遲早要挖掉的
BRT大家罵，但是卻因市民需求
硬是延伸到大甲，日後會繞台中一圈這樣規劃
說他不好嗎?個人是持正面態度
前市長做了很多文藝上的，讓台中邁向真的文化城
但也跟建商關係太好，重劃區之利益糾纏，說他沒涉入?(寧願相信世界上有鬼)
前天看群健新聞，新市長很重視交通
想開始打理騎樓淨空，個人舉雙手支持
畢竟台中沒有一條騎樓是平的、通的
(之前5都只有台中市騎樓沒再做，台南、新北都有跳下去做)
都市發展局都不做，看看上任後第一刀會不會砍下去
個人積分：35分
文章編號：53643682
這個拜託廢掉....常上大雪山，大雪山雖說國家森林遊樂區...但就是比較少觀光資源，所以比較少一些散客，所以才有森林資源得以保存 一堆保育類動物跟鳥..在山區道路就遇的到，..
而且大雪山森林遊樂區內，楓樹、梅花都零零散散種植，沒有"數大就是美"磅礡壯觀的氣勢，若真的要開發，要先將大雪山遊樂區內的 分區種植 梅花、楓樹、櫻花、等炫麗樹種，並搭配步道，秋冬各季才能欣賞美景，(像日本種植就是一整片 相當壯觀，大雪山其實有條件可以這樣做)，目前大雪山 只是保留杉木 等原始林種，並不太有這種炫麗樹種，風景一般略顯單調，若以觀光資源來講，很無趣，最多散散步吸收芬多精，但芬多精部分又輸給溪頭，溪頭檜木香比較明顯....所以大雪山觀光人數才那麼少.因為無趣.....
台中到新社這段道路，只要下班 平日都在塞了..基礎道路都蓋不好了，先拓寬讓交通順暢再說，新社到谷關更慘，不然秋冬之季...配合花展 ..再到谷關溫泉季...這個是很棒的觀光資源...無奈交通道路極慘
老胡就是都不注重民生基本需求，道路都鋪不平，好大喜功 只想蓋一些世界奇觀(如歌劇院以後維護的費用，一年好幾億，市政文化預算會吃光光)在歷史上留名...才被看破手腳，輸那麼慘，台中基礎交通如果能弄好..路可以鋪平..不怕觀光資源流失....
纜車說真的，.廢掉比較好....曾由谷關走步道走到大雪山過...其實裡面都只有一些林木，風景其實很單調，由上往下看只是綠油油一片必定是無趣，唯一有的功能大概就是 方便懶人吧...台灣地方纜車最成功的大概就是日月潭...但他得天獨厚風景優美，去過會想再去.....但台中纜車...除非 把整座山頭 都種楓樹.種櫻花樹...由上往下看 顏色絢麗..，不然只來一次 就不想再花錢搭了，必定賠錢....但不可能種那些樹.....
錯的政策該廢就廢.老胡會輸那麼慘，不是沒理由的..，別再循他的腳步了...要開發纜車...先把地方觀光資源發展吧(大雪山只要有心規劃，先規劃分區種植楓樹，梅花，櫻花，不用纜車就有一堆觀光人口).....不然纜車又會是一個賠錢貨..圖利財團的東西
個人積分：15分
文章編號：53643759
個人積分：122分
文章編號：53643974
個人積分：99分
文章編號：53643982
個人積分：9591分
文章編號：53644159
個人積分：7分
文章編號：53644413
個人積分：423分
文章編號：53644472
個人積分：298分
文章編號：53644483
