煙雨江南 wrote:高鐵台南站才是最悲哀...(恕刪) 想到這我就有氣~~ 每次回台南...人家做高鐵, 我只能搭台鐵!!再轉搭沙崙線, 其實這跟坐台鐵的時間就差不了多少了~高鐵台鐵在台南新市也有交會, 旁遍就是南科, 怎麼不設在那邊??選在很南邊的歸仁還不如不設點, 高鐵台南站根本就是給高雄人用的....(對不起~突然激動了)
台中人要高鐵,彰化人也要啊!站設在烏日交通方便有什麼不好??如果說要三鐵共構的像台北,今天高鐵站就會設在彰化市區不要忘了台中站只是山線彰化站才是山海缐交會的中部主要車站以前自強號快車只停高雄、彰化、板橋、台北,不停台中
minelexus621 wrote:你可能想的太多了~~你當初想到的政府一定有想到~就是故意要炒烏日那塊地的呀而且你說時間不影響~怎麼會不影響多停一站的時間也要5分鐘雖然設在烏日那點真的很怪....(恕刪) 郊區徵收土地蓋車站,郊區土地比較便宜.
努力爬了10頁沒全看完~別砲我~很無聊的查了一下GOOGLE MAP,高鐵軌道沿線經台中港路、安和路口有一大片4000多坪空地,應該夠蓋烏日高鐵站吧~這裡往臺中市或去梧棲沙鹿清水都方便~中部外縣市的人可以直接上緊鄰中港交流道~應該是最佳地點~網路查了一下原來這塊地是重劃區,單元1安和自辦重劃,開發商是鞋子代工大王寶成集團~可惜了~不曉得為何是這樣規劃~無法理解?
alou9999 wrote:努力爬了10頁沒全看...(恕刪) 你說的那一片是自辦重劃區那邊地價比較高其實高鐵選在烏日除了當時烏日地價超級便宜都是徵收農田來的另外還有造鎮的計劃跟炒地皮而且可以服務到三個縣市台中南投彰化說實在的中港路那邊已經很塞了沒必要把高鐵站設那邊增加交通負擔
Godsraven wrote:這你應該感謝,台灣的...(恕刪) 搭高鐵就算再危險也比自己開車安全,所以您還是別出門吧!alou9999 wrote:努力爬了10頁沒全看...(恕刪) 因為高鐵站會帶來龐大的車潮,尤其是在沒有任何配套的大眾接駁運輸工具時。當初高鐵局在做台中站選址時就考量到台中捷運藍線因為舊市區都更問題無法在短期內動工。因此退而求其次選了有施工難度較低的捷運綠線以及現成的台鐵,另外還有國道一號、三號、省道、74號快速公路交會的烏日。台中高鐵站要服務的民眾包含整個中部,不可能只考慮到台中市民,而是也發揮最大接駁效益來選址。明眼人都知道彰化站只是為了配合地方官員民代要求在圖上畫好看的,就目前中部區域發展的狀況來看,彰化高鐵站那位置要真正設站是不太可能。