台中捷運-綠線.....要坐去哪裡?

datahelp

2分

51樓

datahelp

個人積分：2分

文章編號：22834414

台中蓋這個目前人口真的不太夠很難養的活
不過以後請對岸的可以過來定居
一定不夠用哈哈

ama1314

16分

52樓

ama1314

個人積分：16分

文章編號：22850193

doyouknow93 wrote:
這話題真的炒很大耶今...(恕刪)

從東海到台中火車站不要跟我說直達
就算直達一站價格也要20 25
乾脆騎機車就好了機動性又強
誰還會想搭

免責聲明:說的話都不算喔啾咪~>_ ^

CB650rRider

23分

53樓

CB650rRider

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文章編號：22855768

ama1314 wrote:
從東海到台中火車站不要跟我說直達
就算直達一站價格也要20 25
乾脆騎機車就好了機動性又強
誰還會想搭

太多人想搭了
免得風吹日曬雨淋
機車停車位也不是那麼好找
不然你把搭這條線的公車通勤族當啥？

jaio

186分

54樓

jaio

個人積分：186分

文章編號：22863685

捷運系統當然會以通勤族為主要支撐對象...
但是對於外來客也有一定的吸引力....

就像去高雄...我也是會考慮搭高鐵轉高捷...雖然他的班次真的有點少...

在台灣就是對於大眾運輸的規劃實在太慢而且太難執行...
大眾運輸如果只考慮會不會賺錢...
那註定要失敗...就像公司想要吃大單....卻不肯開產能一樣....你沒有產能誰願意給你單...
所以運輸路網不夠齊全搭的人一定不會多....

台灣不可能像對岸一樣....為了世博短短幾年 12 條地鐵全部完工不在乎賠不賠錢.....
因為有不長進的媒體會亂報導....把捷運賠錢的議題到處炒....我仍支持不管高雄或台中..
捷運路網都必須繼續建設.....

CCJ1128

268分

55樓

CCJ1128

個人積分：268分

文章編號：22864649

jaio wrote:
捷運系統當然會以通勤...(恕刪)

+1
高雄至少再追加一條環狀線
台中至少再給一條藍線
有基本路網效益會比較好
不過市政府也要有心提高捷運的運量
不管是增加配合的公車路網或是提高停車費用希望市政府都能繼續加油

Lian_Su

99分

56樓

Lian_Su

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文章編號：22879137

我住在中國醫大附近
說實話就算綠線蓋好了
我的使用機會應該不大

但我覺得還是一定要蓋即使賠錢
良好的大眾運輸系統是很重要的！

kojanghuang

9分

57樓

kojanghuang

個人積分：9分

文章編號：22945200

我家在太原車站附近,我搭電聯車到高鐵站已好幾年,真的很方便,
感覺就像在台北市搭捷運一般.
紅線改為運用鐵路捷運化的方式,利用鐵路既有路線,可節省許多費用,
並將鐵路許高架化,可疏通鐵路兩旁的交通瓶頸,並將一堆的地下道,
平交道與高架橋拿掉,可使交通更能四通八達,市容更美觀!!

不遷怒不二過

1分

58樓

不遷怒不二過

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文章編號：23096089

想從高鐵站往來北屯
應該想搭捷運的人會比較多
因為太原站不方便
潭子車站又太遠

能直接在文心路上坐捷運
何樂不為

另外就是因為中港路已經是交通動脈
所以蓋好了跟他垂直的路就可以建立連結網
替代價值反而比較小

中短距離搭捷運本來跟機車比就不會比較快
重點是舒適不用找停車位
^^^^^^
大家若常坐台北捷運就會發現
捷運上年長年幼者的比例遠多於你會在騎機車看到的比例

而男女比更是離一比一很遠
只坐捷運看台北會以為男生都窩在家裡打電動
為什麼呢因為坐捷運舒服多了又不用在空氣污染嚴重的馬路上吃灰
深受眾多女性朋友歡迎