生活圈四號將編為台74

xyxx · 2011-12-14T09:59:37+08:00

在ptt 公路版看到的未來台中發展應該都回沿著台74這個倒U型的快速道路發展了尤其中央又遲遲不給你藍線捷運主旨：公告「臺中生活圈2號線環中路高架路段、臺中生活圈2號線東段與4號線北段高架路段及大里聯絡道」納編為省道台74線。依據：公路法第4條。公告事項：一、省道台74線彰濱至快官路段（原0k+000～17k+780）解編。二、另臺中生活圈2號線環中路高架路段、臺中生活圈2號線東段與4號線北段高架路段及大里聯絡道（里程共24.915公里），納編為省道台74線延長線。三、調整後省道台74線，路線起點為快官交流道，經北屯（14k+320）、潭子（18k+847）及大里（33k+234），終點至霧峰交流道（39k+235），路線名稱為快官－霧峰，里程39.235公里（原路線名稱彰濱－台中，里程32.1公里）。院長吳敦義

hobin8

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hobin8

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國工局網站顯示今年11月通車至台三線（北屯路），至於環中路全線通車還要一整年呢！

leentgle

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hobin8 wrote:
國工局網站顯...(恕刪)

環中路高架在松竹路三段(靠中清交流道這邊)橋墩設計好幾個(高度不高)，但看不出來有閘道的引道設計，不知道是做什麼用的？另外不知道有沒有預留銜接中清交流道的閘道設計？

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hobin8 wrote:
國工局網站顯...(恕刪)

環中路高架在松竹路三段(靠中清交流道這邊)橋墩設計好幾個(高度不高)，但看不出來有閘道的引道設計，不知道是做什麼用的？另外不知道有沒有預留銜接中清交流道的閘道設計？

手機先生

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leentgle wrote:
環中路高架在松竹路三...(恕刪)

我若沒有搞錯...
這一段最後會銜接原本的台74線的地下道

所以橋墩會越做越低
然後平面
接著就是接地下道

所以應該是有一段平面....
閘道也應該會在這邊
或者也不用閘道了
但車子行駛到平面之前需要分流
把繼續行駛於台74
跟出去的車子分開~~~

fooffooffoof

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fooffooffoof

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手機先生 wrote:
我若沒有搞錯...這...(恕刪)

北屯段希望是11月底要照承諾通車

讓太平人還可以在北屯交流道下然後接崇德路去豐原高速公路

收假日沒有人想在中清塞車的

leentgle

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fooffooffoof wrote:
北屯段希望是11月底...(恕刪)

也就是說要去中清交流道的車輛如果到了松竹路才下閘道,接下來就是塞車的悲劇了.我請教交通局"請問局長有關"中彰快速公路增設匝道銜接國道一號建設計畫"目前的進度到哪裡,來得及趕上生活圈二號道路通車嗎?"交通姿泰在fb的回覆是" 國工局將進行大雅交流道北側之中彰與國一之系統交流道可行行研究"我的回應是"應該請大里太平北屯潭子的朋友在生活圈二,四號道路完全通車時一起來把中清交流道塞爆！讓中央見識到民眾塞車的痛苦！"

axxxxa

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axxxxa

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leentgle wrote:
也就是說要去中清交流...(恕刪)

原來台74線還沒規劃直接連中山高的交流道？當年我看這影片，以為明年底全線通車是已經可以直接通上中山高..
吳敦義院長時期視察影片，44秒處

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝補充＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

維基百科
底下＜後續計畫＞也有提到：
國一匝道
由交通部負擔工程經費於興建中的環中路高架道路增設匝道銜接國道一號，使與國道的中清交流道串聯，強化中彰快速道路作為國道一號替代道路的功能，施工工期約32個月，規劃與2013年底通車的環中路高架道路同步完成。

flycode

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flycode

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leentgle wrote:
也就是說要去中清交流道的車輛如果到了松竹路才下閘道,接下來就是塞車的悲劇了

你想太多了! 就算沒有四號生活圈,大多是走旱溪東/西路,車子較少,
要到中清交流道,還不是照樣要走松竹路接環中路,塞在那裡...

現在四號生活圈已經蓋到慈濟醫院那裡,
慈濟醫院的新舊院區也被四號生活圈切一半,
等蓋好後,應該是接到環中路一段,要到中清交流道的就不用走松竹路了!
當然,環中路一段會增加負荷,但環中路一段本來就很寬,
現在中間荒廢在那裡的地也太大了點,應該有什麼規劃...

至於通到豐原那段,似乎還在吵,再慢慢等了!

業代殺手,斷人財路!