tgy1111 wrote:
所以建議樓主星期五六...(恕刪)
你講的路段時段，没有BRT的時候也塞吧?
個人積分：1794分
文章編號：51385743
個人積分：40059分
文章編號：51385868
台中也有路口即時監視器
有興趣的人可以自己即時看看有沒有塞車!!
http://e-traffic.taichung.gov.tw/TaichungTraffic/login.do
按這裡檢視網頁這裡頗塞
IE 不支援呦 要用其他瀏覽器開
不回應底下小留言、廢文及討戰文
個人積分：132分
文章編號：51386798
個人積分：42分
文章編號：51387043
1.從斑馬線轉進站體入口這段，為何不用人行磚，還在用AC柏油？這一段是出站體後，行人要等待紅綠燈的地方，真的很不夠人性化。
2.購買車票機，這麼大一台，就放在出口外，擋住道路大概1/3，如果有人再購票，或是看路線圖，一定會擋住進出站的順暢度。
3.從入口進去後，可以從頭看到尾整個透視，因屬於狹長型毛毛蟲站體，再搭配白色的燈光，讓我覺得不舒服，有點「哈雷路亞」、「阿門」的感覺。（看個人啦，至少我覺得有種.....）
4.一堆根本還沒拆封的東西，如椅子、機器等，廠商上面還貼著「驗收沒有完成，請勿拆封...」，這時替包商感覺好悲哀，如果東西壞掉或損傷，這個時候有得扯了。
5.站體內看板還完成，但燈管一直亮，很刺眼，而且沒有東西擋，比較危險。
6.站體內還看到交通椎、連桿，還是有種工地未完工的感覺，有點髒髒的。
7.月台上有設月台門，我一直想這個東西需要嗎？開開關關不是比較容易壞或失靈，真的有需要嗎？是怕民眾從月台跳下去被車撞嗎？還是怕民眾不小心跌下去？？還是怕民眾逃票？？有需要嗎？
8.等車的過程中，有看到一般公車進來了三次，這時想我搭公車還比較快，只是一般公車人數跟我以前在這個時間的經驗，真的空了許多。
9.車子進來會減速，而且非常慢，我想這是因為要達到讓車廂離月台間隙小於10公分，所以對於整體速度上會比較差。
10.還是有民眾問司機「有沒有到XX」站....我想應該是政府宣導還不夠，這個應該會改善的。
11.上車後，車子確實有新新的味道。但是人真的沒有比較多啦，座位都坐滿了，站的人是很空的！
12.車廂的扶手桿有「緊急停車鈴按鈕」，感覺跟一般公車下車鈴很像，但是....怎麼會設在跟一般公車的位置，不知道的人很容易以為還是要按下車鈴....這.....
13.上車後因為剛好等紅綠燈，所以先停了一陣子。但是車門關了之後又開，開了之後又關，因為等紅綠燈的這段時間有人上車....（心裡想：那這跟一般公車沒有兩樣啊）
14.變成綠燈後，車子啟動比較慢，我想是因為車廂掛了兩節所以比較重，所以速度上跟一般的公車比較慢多了，在整體速度比較差了。
15.因為我是站在兩節車廂的中間，所以中間圓形的聯接器會轉來轉去，重點是很吵，不過這個也沒解了，道路不平，一點小顛波就「咭咭乖乖」的響。
16.冷氣真的不冷，比一般的公車還要熱.....％＆＊（）
17.一般的公車要到站會廣播，跑馬燈會顯示，並且到站後會顯示及告知下一站是哪裡，但是這個確不會顯示，也沒有廣播，變成我要去看窗外到底快到了沒，這......︿＆＊（）
18.整體上因為是從秋紅谷坐到東海別墅，中間經過榮總，但是速度上真的跟一般公車感覺差不多，不過也許等到交控管制，會儘量一路綠燈，或許會更快吧！
整體心得：到底是捷運，還是公車？？在手機APP的「台中等公車」裡面，應該可以充分說明清楚了。從賽亞人變成超級賽亞人，還是賽亞人啊！總不會從賽亞人變成了魔人普烏吧！「錯把馮京當馬涼」這樣有比較爽嗎？
附記：今天早上大概5：30在中港澄清醫院搭一般公車，有老婆婆問澄清醫院是否還沒開放，說她早上看到BRT再跑趕快跑到澄清BRT站招手，但是司機不理她搖手（這個是當然的），後來又跑回來一般公車站牌，老婆婆一直跟我抱怨，我也安慰她叫她忍耐到8/17就全線通車了就比較單純了。我心裡想，老婆婆也知道有些地方有開放，有些地方沒有開放，但是她真的不像我們這些年輕人可以上網查詢，一堆公車路線改的連我都霧煞煞，老婆婆她也沒有手機APP。上了一般公車後老婆婆也問司機一些路線的問題（不過司機真的很有耐心也好聲好氣的跟她說明），過程中也有民眾上車問路的問題在下車，這次政府真的太倉促通BRT了。
個人積分：15分
文章編號：51387102
個人積分：15分
文章編號：51387191
個人積分：132分
文章編號：51387663
個人積分：38分
文章編號：51388195
個人積分：7分
文章編號：51388196
個人積分：15分
文章編號：51388511
