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74號設計本身就有很大的問題, 交流道太過靠近, 導致常常要下交流道的車流塞在外線道, 回堵到要上快速道路的車很難開進主線道, 然後你就看到要上快速道路的車跟要下快速道路的車在出口處打結交叉!!
怕大家聽不懂, 我用國道一號舉例, 南下要下大雅交流道的車沿著外車道回堵到豐原交流道, 導致從豐原要上高速公路的車沒辦法開進主線道, 這種請況就是74號的日常!!
為什麼會這樣? 交流道為甚麼要設計如此靠近?這可能又要扯到選舉, 選民服務等等議題, 當初民代不遺餘力為自己的選區爭取交流道, 我相信大家一定都樂見其成, 家裡附近有交流道可以上下快速道路, 很方便啊(交流道最好接到我家車庫), 最後造成畸型的快速道路, 這算不算是自食惡果呢? 啊!不對不對...我說的是大家要一起承擔...
另外樓主說的那幾個區域, 在近10年新大樓如雨後春筍不斷冒出來, 短時間內快速的人口成長, 而政府的交通配套永遠慢一拍的狀況下, 在我看來那附近的交通已經超過負載了(不管是快速道路或是平面道路), 恐怖的是那附近的新房子還不斷在成長, 除非改騎機車或單車, 不然那塞車的狀況在未來只會更遭
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