小林仲彥 wrote:
不先培養市民搭乘大眾工具的習慣，未來怎麼發展捷運??眾...(恕刪)
說真的，我沒辦法理解這兩者有甚麼因果關係說。
搭公車 + 捷運 vs 自己騎車或開車
比較兩者的時間、金錢、便利，哪個優人們就會自動選哪個了
現在免費頂多只是讓人們"熟悉"一下大眾工具，
之後再衡量交通方式的時候多個選擇，
但不會讓人們在開始收費後仍"習慣"去搭乘。
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呆蛙 wrote:
我覺得這是讓大家嘗試，而不是熟悉
如果有收費的一天，十個中有兩個或是逾半，在前往某些地點開始選擇搭大眾工具
那麼這項政策就算成功了
因果關係這麼明顯，不知道有些人為何這麼難以理解...(恕刪)
這位大哥，我也提到只能讓人熟悉，而不是習慣。這兩者是不一樣的，
因果關係那麼不明顯，我也很難理解為什麼你那麼理解?
所以發展捷運一定要先八公里免費嗎?
如果沒有八公里免費，將來捷運方便快速經濟，自然有人會搭乘，跟之前免費不免費根本沒關係。
如果將來捷運是否定的，那之前再怎麼免費也沒用。
現在八公里我也常在搭，就大眾運輸和地球的角度而言我個人是贊成的。
但捷運沒從我家門口經過，目前的生活工作娛樂圈跟這未來兩條捷運還沒有甚麼交集，
我並不會因為目前的八公里免費而"習慣"之後去搭乘捷運，這麼說懂了嗎?
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