BRT藍線改進討論

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71樓

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文章編號：54292051

shochin wrote:
抵禦恐懼 wrote:
並没有覺得話說得滿不...(恕刪)

跟這位仁兄討論事情不需要太認真

因為他心裡只有 MRT 和高架才是唯一方案..

就算 BRT 對台中是好的, 財政影響最小..他也覺得是一坨屎..

跟心中有偏見的人講再多, 就像對牛彈琴一樣..

更何況這樓的題目是甚麼? 如何改進 BRT 藍線..

他老兄來談他不能接受嚴重排擠其他路權的運輸方案.

認真講..台灣現在嚴重排擠其他路權的是甚麼? 不就是汽車?

為什麼我要讓開車的人這麼好過? 可以隨意停車, 可以隨便龜路..可以享有專用道??

為什麼台灣要發展公共運輸系統還要看汽車駕駛人的臉色??

說我？

我盡可能地看懂別人的語意和邏輯，而論壇有這些功能。

你怎麼知道＂我有沒有提出過方案＂？

我提出的建議可能有些難度，問題不在經費，而是在政治壓力。
我提出即使是暫時的藍線BRT：路權的調整應該更積極，對小客車更多限制，更明白宣示，更有規劃地到位。

你沒有看見？

因為只要是沒有歌頌BRT，你就先跳過？
前朝從市長、局長以下，不敢承認BRT必然的影響，不能勇於承擔壓力，做適切配套！
才需要網路這些搽脂抹粉。

說到底，我只期待MRT。
重大建設，不宜以盈虧論之。那個說法是賴皮行政院托辭，無能市府竟然接受！

是BRT還是MRT，
坦白說，對我的工作和生活，影響並沒有很大。

我是對理想中的城市面貌，尚未死心。

getz9825

784分

72樓

getz9825

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文章編號：54292326

那可以請你死心嗎?
既然對你影響不大,對我們這些影響很大的,支持BRT的,你可以讓讓嗎?

也正因為你們這樣的一廂情願,以為林佳龍會蓋MRT投他,結果將有做事的人趕下台,將空談不做事的人拱上任!

可以請你死心嗎?

抵禦恐懼 wrote:
坦白說，對我的工作和生活，影響並沒有很大。
我是對理想中的城市面貌，尚未死心

delsoul6104

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73樓

delsoul6104

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getz9825 wrote:
那可以請你死心嗎?既...(恕刪)

說brt不好，要拆
說老胡蓋不了mrt，要市民給他機會，
結果自己先說不蓋MRT？？
那不是在打自己臉打爽的，
說要蓋LRT，
然後呢？？？
LRT的規劃在那裡？？
一句中央不給錢，
然後就四年過去，
台中空轉四年，
龍哥拍拍屁股回到中央去，
一堆建設都停下來不建了，
這就是龍哥政治理念

被愛是一種幸福

抵禦恐懼

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74樓

抵禦恐懼

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getz9825 wrote:
那可以請你死心嗎?既...(恕刪)

如果，我在台中沒有家人丶工作丶房子丶繳稅，我可能如你所願。

這個捷運，可能10年丶20年後，我也常常要用。
家人說不定，很快就用得到。
所以，我希望它能夠好。
問題可能在於：你和我對於＂好＂的認知不同。

（個人不曾認同過LRT，我把這個不可行消息當空氣。）

不好意思囉。

cyt7241208

8804分

75樓

cyt7241208

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抵禦恐懼 wrote:
如果，我在台中沒有家人丶工作丶房子丶繳稅，我可能如你所願。
這個捷運，可能10年丶20年後，我也常常要用。
家人說不定，很快就用得到。
所以，我希望它能夠好。

綠線MRT您就趕快用吧
其他的線您就死心吧,不是說不可能蓋
而是就算從今天開始就動工,沒 10年也不可能完工

加上前期的作業,就算不考慮錢的問題
現在台灣的政府行政效率
沒20年是不可能的事了
1000億以上的MRT就運輸效率來說一定比BRT好
但單位成本,營運成本可是高BRT很多

台中2014的全年預算也才1000億
未來人口一定是無法再大幅成長
實在看不到MRT的需求性

BRT收費後每公里的營運成本遠低於MRT

免費的BRT都嫌不好
收費的BRT更不會好
收費的BRT都比你自己騎車慢,收費高了
更貴MRT還不一定更快(短程BRT快不需進出地下化或高架的捷運站)的
你會搭嗎??????

會,就用您的行動去証明,不是用嘴,更不是用鍵盤!!!

sheng5310

265分

76樓

sheng5310

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文章編號：54293059

從火車站到秋紅谷BRT就很好用，
比MRT還好用，

除了堅定的私車族會有意見！

開車路過的人

256分

77樓

開車路過的人

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文章編號：54293353

抵禦恐懼 wrote:
實在說得太好了。
貶抑藍線MRT 的市民，都應該到sheng大此文面前懺悔。

他有達到他最初設計的目的？
蓋BRT是要解決中港路塞車問題
但是他應該是沒有解決問題
他只是創造一個快速公車
路照塞
車還是照跑

抵禦恐懼

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78樓

抵禦恐懼

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cyt7241208 wrote:
免費的BRT都嫌不好
收費的BRT更不會好
收費的BRT都比你自己騎車慢,收費高了
更貴MRT還不一定更快(短程BRT快不需進出地下化或高架的捷運站)的
你會搭嗎??????
.(恕刪)

4年後，要坐高鐵，當然綠線。
BRT，再說吧。

貴或廉，不盡然在扣款的多少。

對政客來說：
有速成的建設，就有交代，可能就有選票；但是也可能被看破。

對建設公司丶房仲丶投資客來說：
有BRT，就有話題。

對市民來說：
有BRT，能夠省下10年，每月約1000元的交通費，不到12萬。
但是，市民將被剝削的，何止這個金額的十倍丶百倍。
特別是想住BRT沿線附近。
如果，只是暫時住在附近，未必會考慮這個影響。

對市民而言：
MRT可能會造成一樣或者更高的房價漲幅，但是，垂直道路方便性更高。
因此，受制於MRT未必比BRT嚴重。

廉價的交通建設（不一定是建設預算的數字，舉凡未經深入規劃丶急就章式）
得利最大的，莫過於政客＋地產商＋大型商場經營者。

交通建設的獲利者，應該盡可能普遍化。

關於建設付出的代價，像BRT，不是只有20億。
它還用去道路空間，相關市民的行車風險、塞車時間。
所以，未來的改善措施，必定要全面考量。

我們，看BRT問題的角度，顯然也不太相同。

getz9825

784分

79樓

getz9825

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文章編號：54294132

以為台灣大道塞車問題,是BRT造成的~

就好比沒出過社會的小孩,認為自己的無能是父母沒好好栽培自己~

有了BRT明明更不塞!

即便有了MRT,台灣大道不過就回到了沒有BRT前的情形,交通就會改善??

剛剛才推著嬰兒推車,陪女兒跟老婆坐BRT去吃飯再回家(秋紅谷跟市政府之間往返)~

有BRT真好,有MRT我也不反對;反對的是像你這種以為支持BRT就是反MRT的心態!殊不知道如果BRT不成功,更別提想要有MRT!

想請教你住哪裡,這麼會打高射炮,說些虛華的言論~

你只要告訴我藍線MRT應該從哪裡蓋到哪裡,才能既有人搭不賠錢,又不會只圖利原台中市民?

還是你真的以為擁護BRT的人都反MRT?