台中市這幾年進步真的很多 為什麼要選舉了 就有人硬要說台中不好??


etman1999 wrote:
我民國60幾年在臺中唸大學 中間離開過近10年 算得上是老臺中了
憑良心説 臺中進步太多了以我住的太平來說 進年來的建設有目共睹
諸如74號道 藝文中心 運動公園 停車場 棒球場籃球場及 近10條得道路打通或拓寬 還有很多沒想到
誰說臺中縣沒在進步 只是你們不知道而已
可惜好多人認為 老胡做太久了應該換人了
是實上 作的好 比做太久重要
萬一 換個不好的 健設發展又要遲延了(恕刪)


認同 在外縣市工作念書快10年了 台中改變真的很大 這是住在別的地方才能感受到的
我也是覺得能夠穩住財政 穩定的發展 才是真的 那些說原台中縣都沒發展的 也不想想當初合併時多少負債
而且現在開始發展起來的建設都是多久以前規劃的 現在開始收穫有什麼問題? 現在合併也才3年 馬上就想看到成果 是以為在玩模擬城市嗎?

至於交通問題 大家都在塞 在高雄時 開車還不是從國1塞到國10 下自由路還在塞 塞到3多 半小時路程 我花一個半小時才到 但是卻沒聽到高雄人抱怨 真的很厲害
博愛路的慢車道才是一絕 在巨蛋那段取消分隔島之前 慢車道不到一個標準車道寬 旁邊還有停車格

說這麼多 我要說的是 城市都有在進步 但是台中真的令人眼睛為之一亮 除了七期的大樓 雖然蓋很多 但是晚上看過去都是暗的(我家可以直接看到七期)
請問台中進步了什麼???
每個縣市10年前後都不一樣吧

seini wrote:
我倒是覺得台中縣進步...(恕刪)

好的城市發展應該不是靠自己開車
因為不是每個人都有車可以開
交通不方便除了本身縣市之間溝通外
還要考量跟外縣市的溝通之間方不方便
對外高速公路發展來說還算可以接受
鐵路、高鐵這兩個完全不行
對內公車來說 接近一個小時一班的公車這也算是可以接受的?
路線多了不少 但是車量數不多
我不覺得這算是有重大改進

最重要的還是對外縣市的溝通太不方便了!
除了開車 基本上對通勤族來說
到海縣根本是一種折磨
這是一個很容易改善又討好人心的地方
多少年了都沒改善 (我必須說藍綠都一樣...)
房價老胡到是幫了不少人的忙 (漲的很扯!)
台中市真的有在進步,可惜的是我家附近算是在原地踏步
lima885 wrote:
台中科博館 參觀人數 2000年︰3,700,586人次
2001年 胡市長當選
台中科博館 參觀人數 2013年:3,396,000人次

所以科博館人潮變多,有嗎?



只貼兩年的數據能代表什麼?

1986年︰1,640,800人次
1987年︰1,590,067人次
1988年︰2,667,919人次
1989年︰2,353,963人次
1990年︰2,355,510人次
1991年︰2,122,187人次
1992年︰2,055,133人次
1993年︰3,101,607人次
1994年︰3,313,636人次
1995年︰3,158,726人次
1996年︰3,113,294人次
1997年︰2,698,275人次
1998年︰2,360,107人次
1999年︰3,041,563人次
2000年︰3,700,586人次
2001年︰3,189,496人次
2002年︰2,597,856人次
2003年︰2,553,166人次
2004年︰3,371,334人次
2005年︰3,505,495人次
2006年︰3,364,236人次
2007年︰3,366,965人次
2008年︰2,904,557人次
2009年︰3,250,298人次
2010年︰2,970,941人次
2011年︰3,365,639人次
2013年:3,396,000人次

再和別地博物館相比會較客觀...

人氣博物館 台故宮列第13名

【綜合報導】主題娛樂事業協會(Themed Entertainment Association,TEA)近日發佈2013年調查報告,以參觀人數評選出全球20個人氣最旺的博物館,巴黎羅浮宮名列第一,台灣有2家上榜,台北的故宮博物院及台中的國立自然科學博物館分列第13及第18
報告指,博物館已成旅遊的重要一環,去年全球20大博物館參觀人次破億,增幅為7.2%;台北故宮參觀人次為441.2萬,比前一年多1.2%;台中科博館為339.6萬,比前一年多15%。



yen0515 wrote:
至於交通問題 大家都在塞 在高雄時 開車還不是從國1塞到國10 下自由路還在塞 塞到3多 半小時路程 我花一個半小時才到 但是卻沒聽到高雄人抱怨 真的很厲害
博愛路的慢車道才是一絕 在巨蛋那段取消分隔島之前 慢車道不到一個標準車道寬 旁邊還有停車格

說這麼多 我要說的是 城市都有在進步 但是台中真的令人眼睛為之一亮 除了七期的大樓 雖然蓋很多 但是晚上看過去都是暗的(我家可以直接看到七期)

所以高雄才會是幸福城市啊!!

七期買的大多都是些炒房的~不然就是大老闆買來放...完售率很高但空屋率也很可觀

ching661744 wrote:
你要不要來看看市長如何對待偏鄉,好只有好在市中心

我們在后里這邊,一個舊國中遷走十多年要蓋一座公園

遷走當初就說要蓋公園,十多年前到現在~去年才動工

一直說今年初要完工,到現在只完成不到一半..恕刪)


你是不是搞錯什麼事情 胡當你市長也才3年多 把十年前得帳算他頭上 你很厲害喔

所以十多年不動工 胡上任就動工 是想表達胡很厲害?? 不是這樣的吧............
桃枝夭夭 wrote:
其實舊縣區的發展一任...(恕刪)



小小的公園每一次選舉到就拿出來講,這一次選情告急才拼命跑

為什麼顏清標在海線票數那麼高,因為他有建設海線地區讓鄉民看到

一直對外圍城鄉沒發展沒建設,就讓選民看看他是對還錯
說一下我的經驗和感受~~

我是台北人,大學研究所都待在台中,

前幾年又去西子灣那所猴子學校深造,所以也在高雄市住四、五年。

要說北、中、南三大都會的改變,台中的進步我的確有感!

撇開台北市和新北市,

我覺得台中市比高雄市好上許多,

從公共運輸到治安問題,與市民較為相關的建設,

高雄市感覺都沒在做,只在顧漂亮的門面而已!

高雄馬路上的公車系統舊又少,捷運也是三三兩兩人在搭,班次間隔又長!

治安問題就不用說了,飆車、搶劫一類的問題幾乎變成是高雄市的一部分。

猶記十多年前剛到台中市念書,台中公車也少得可憐,飆車族也到處橫行,

晚上出門都提心吊膽,但現在都不一樣啦!

台中不好?或許在不少人眼中還是不理想,但我認為這十幾年的進步也是事實!

反觀高雄市,以都會區來說,我還是給它不及格。













ching661744 wrote:
我為什麼會生氣,是因...(恕刪)

他上任"13"年????

大大是不是搞錯了什麼??

他只當了縣市合併後3年的市長...之前當的是台中市長...

台中縣之前又不是他的轄區...管到台中縣你以為台中縣長不會說話嗎?

還是台中縣長做不好的部分...你也一樣要台中市長連坐吞下去??

您可以說台中縣兩廖一黃做得太爛(2藍1綠)~可以說國民黨太爛...但歸咎到老胡就不理性了!

還是說某陣營洗腦太徹底...台中縣13年沒什麼建設都是老胡的錯?
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