星空殘月 wrote:
市長這樣做很不錯啊
因為台中市公車的空車率也真的很高
平日不算暑假，就上下班、上下課時間很多人
其他時間一樣空車繞市區
那不如把路讓出來給需要用的人
大眾運輸主運量本來就是通勤使用者了 你是認真的?
過去林市長還沒管制以前,隨時都有車從快車道切出來
相當危險的,現在管制後好些了
真不覺得一人汽車到底哪邊贏摩托車了?
那BRT時代也可以這樣管 為什麼硬要改成優化公車道再管?
而且現在許多路口無法切慢車道，
已經車多的快車道會蓄積更多的車子在路口等待變換車道
加上公車道車班變多...更難切...惡性循環...
再說藍線本來就是要蓋MRT
BRT只是暫時舒緩用
既然預留中間不蓋BRT是為了MRT
那擔心的LRT就多餘了
高架本來就不會爭平面路權了
當年因為前朝不給錢 只好讓步作BRT 本來是暫時替代方案
似乎後來已經變成永久替代方案了
嗚呼哀哉!!!
