為什麼當初要讓一堆百貨公司蓋在中港路?

Eddychiu

401分

81樓

Eddychiu

個人積分：401分

文章編號：59133211

ansonhsu wrote:
噗，老胡市長的BRT...(恕刪)

BRT跟龍龍的輕軌，誰優誰劣，我想聰明人才看的出來
可惜市府沒這種人材

andy60145

0分

82樓

andy60145

個人積分：0分

文章編號：59133595

ansonhsu wrote:
噗，老胡市長的BRT...(恕刪)

其他人沒有說高架不符合國際標準，
而是說明高架的建設案例在BRT中是非常少數
那算是建設中的特例，
卻一直被有心人認定為那樣才是真正的標準…
而台中的BRT在設計上已經符合標準，
請不要曲解他人的意思再拿來貼標籤…

九份老街

4600分

83樓

九份老街

個人積分：4600分

文章編號：59136503

建議樓主走黎明路接市政路或是走青海路,都可避開新光與大遠百的塞車路段.

ansonhsu

150分

84樓

ansonhsu

個人積分：150分

文章編號：59138089

andy60145 wrote:
其他人沒有說高架不符...(恕刪)

你的論點更好笑，台中的車道配置在快慢車道中間，還自稱BRT 的，全世界只有台中一例。
根據ITDP 2010的標準，台中只有32分，根本遠低於BRT的標準！
再根據ITDP 2013的標準，台中的車道配置位置根本不符合成為BRT的基本元素。
麻煩做點功課吧！

陰魂

0分

85樓

陰魂

個人積分：0分

文章編號：59151830

ansonhsu wrote:
你的論點更好笑，台中的車道配置在快慢車道中間，還自稱BRT 的，全世界只有台中一例。...(恕刪)

請問好笑在哪?
1. 你大概以為整個中港路都是台中市政府的地吧, 你知道中間分隔道有私人的地, 光徵收就要上百億嗎?
2. 先蓋 BRT, 中間保留給將來若評估運量通過, 再蓋捷運, 如果將來捷運蓋成, BRT 可以保留, 也可以功成身退轉為公車站跟公車專用道.

廖小屁

305分

86樓

廖小屁

個人積分：305分

文章編號：59152244

《ansonhsu wrote:
你的論點更好笑，台中的車道配置在快慢車道中間，還自稱BRT 的，全世界只有台中一例。
根據ITDP 2010的標準，台中只有32分，根本遠低於BRT的標準！
再根據ITDP 2013的標準，台中的車道配置位置根本不符合成為BRT的基本元素。
麻煩做點功課吧！大笑」》

BRT都已經被殺死那麼久了，還那麼激動，硬要說它不算BRT? 不要那麼專業好不好，是真懂還是假懂？要不要與某人口徑壹致「廈門的BRT因為走高架才是真BRT, 台中的沒走高架，所以是偽BRT」⋯ 這樣有沒有比較happy了？？