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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

路經臺灣大道，為BRT默哀

khn

17分

81樓

個人積分：17分

文章編號：65581415

台中市最好是好停車啦！

說這話的真的住過台中市嗎？

別把空曠的高雄市誤當成了台中市

等級有差

2981分

82樓

個人積分：2981分

文章編號：65581439

neomaster wrote:
沒錯,如果蓋在內線...(恕刪)

應該是內線保留要蓋捷運。如果BRT蓋在內線，MRT可能沒地方蓋。

ivanKK

1220分

83樓

個人積分：1220分

文章編號：65581496

alphaelf wrote:
光是前八公里免費，就不知道要花費多少補助才能補的回來的...(恕刪)

八公里免費是老胡的時候,
現在龍哥改成十公里免費,
真的是換個位子就換個腦袋啊!

8分

84樓

個人積分：8分

文章編號：65581563

Mark0527 wrote:
在沒有更完善的大眾...(恕刪)

我是挺老胡的老台中

我其實根本不搭BRT或公車

我是一個標準的機車族

也不認為BRT有改善中港路的交通

但是大眾運輸就是要把路權重新分割

逼那些群眾使用大眾運輸(台中人超愛騎機車)

所以機車族跟開車族勢必是受害者

就算我騎機車跟搭公車使用的時間一樣多

打死我也不要坐公車阿

假如市長怕得罪民眾而不做

大眾運輸要如何改善

我們沒辦法期待大眾運輸系統完整之後再考慮改變交通習慣~對吧?

看到胡市長被罵成這樣也真的是無以言對

台中市的進步是有目共睹的

卻因當時的政治氛圍,與一個需要繼續改善的BRT

就把一個有所作為的市長換下來~

我也只能喊一聲~~~民主萬歲~~~

8分

85樓

個人積分：8分

文章編號：65581564

等不到捷運突然懷念起BRT~雖然現在還是有，但多了奇奇怪怪的公車穿插，一不小心就搭到轉彎車，嚇傻中....

799分

86樓

個人積分：799分

文章編號：65581761

napoleon1021 wrote:
我是挺老胡的老台中...
逼那些群眾使用大眾運輸(台中人超愛騎機車)
(恕刪)

一個震怒了13年的市長

要支付BRT機電廠商1.8億元台中市府：尊重仲裁結果

用取消其他線公車來衝brt的載客量造成原本路線的不便

另外用強迫的來叫群眾使用大眾運輸也是急就章的87行為

265分

87樓

個人積分：265分

文章編號：65581772

BRT及公車的方便讓我家私車使用率大減，因此賣掉一部，省了保養稅金加油保險折舊等費用，
另一部也少開，
全家一年下來坐免費公車省了幾萬，
又環保，沒有停車困擾，聚會能喝兩杯，減少行車糾紛，
如果大眾運輸網便利就能照顧更多人，

Mark0527

166分

88樓

個人積分：166分

文章編號：65581964

napoleon1021 wrote:

我是挺老胡的老...(恕刪)

台中的進步確實是有目共睹
炒地皮據說也是一流
七期充斥多少北部投資客
本地人看的到卻嚐不到
光鮮亮麗的衣裳下
卻也是絕大多數台中人的悲哀...

匿名使用者

51分

樓主

匿名使用者

個人積分：51分

文章編號：65582020

undercovertok wrote:
我每天搭公車轉 BRT 上下班，真的很方便（刷卡那些塞車的人還蠻爽的）。

兩年下來上下班交通費省四萬（只算公車費用，沒有計算省下的開車上下班費用），不無小補。

有方便的捷運真的差很大。我住基隆路那裡，早就把車賣掉了，因為根本用不著，搭捷運轉公車，再走上一小段路上下班就夠了。

住台中的朋友都說以前有BRT多好多方便，要是BRT全部完工會多棒多有幫助，看起來不像是憑空想像的。

光頭上的跳蚤

214分

90樓

光頭上的跳蚤

個人積分：214分

文章編號：65582053

匿名使用者 wrote:
前天早上特別從台北坐...(恕刪)

其實.我有點後悔投林佳龍
因為我老爸是坐輪椅.brt至少空間大很多..
而且我個人比較不喜歡市區開車..我喜歡腳特車或是公車

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