在網路上看很多資料，似乎2號圈跟4號圈的銜接好像不是採高架化的引道連結，而是會先下到平面道路的路口再從2號圈或4號圈閘道接上高架路面？這麼一來這裡不就又變成一個交通瓶頸點嗎？這樣設計感覺有點奇怪?
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有匝道示意圖
樓主也可以去現地考察
現在進度已到90幾％
是否高架連接
應該可以看的出來了
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國工局負責的2號部分就是大約松竹路匝道附近經過慈濟醫院到台3線這部分
這部分應該是今年底可以完工通車
因為樓主問的是2號 接 4號的部分
這部分都是國工局負責
台3線跟環中路交叉點
高架作很高的原因是為了跨越高架後的台鐵
所以淨高必須做到7.8樓
營建署負責的2號高架部分
目前看起來是全力趕工崇德路以東的部分
這是正確的也是必須的
因為國工局負責的部分已經快完工
現在只能通到松竹路的
到時也只能通到潭子的復興路（鐵路東邊）
無法到鐵路西邊
（雖然國工局已經把跨鐵路的高架作好,但是只做到鐵路跟台3的中間）
所以營建署快把2號高架的崇德路以東的部分快做好
才更可以發揮4號高架的功用
車流才不用都跑去走松竹路
但是這部分今年底前要完成
恐怕還很拼...
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