台中市經過這段時間,你覺得BRT好嗎?

說有BRT之後台中不塞的人...真的...見鬼了
我每天沙鹿(沙田路)開到西區英才路上班,前前後後六年了...
沒BRT之前,7:50出發8:30停好車走到公司(我開車很殺..)


現在的我,開車更殺了!!!


7:35 出發8:30停好車走到公司...但是只要遇到星期一、星期五或有點小雨的天氣...

我一定遲到!!晚個10分鐘才能到公司!!!

重點是,我竭盡所能避開可能等紅燈的機會..

例如:1.沙鹿竹林國小前會右轉轉到中山路再過去回到中港路(可以少停一個紅燈)
2.到坪頂時如果前方五百公尺有疑似塞車情況,過遊園路時我一定殺到機車道(最少快3~5分鐘!!)

沒錯!!我開的更快了!!但是我比半年前多花15分鐘車程時間!!

其中一定會塞的路有:
1.過東海小吃街後往下溜的那段限速50KM的道路(沒殺到機車道一定有得等,有時候殺過來也會塞)
2.快到安和路前後那段..
3.過安和路上高架橋至河南路段
4.過大墩路後到健行路也會小塞!!!(過忠明路會少一個線道)

另外因為BRT佔道,公車真的與機車族更close!!
下班5~8點去金典誠品看看,你就知道機車族的悲哀!!

我只能說,有BRT的立意良好,但可以無視國外BRT成功經驗,一意孤行的老胡...
真的太有擔當了!!因為他決定了台中未來十年甚至五十年通勤族們要面對的交通夢靨...

最後...我想說,我開車技術很好真的很好..(當兵時是大車駕駛)
但有BRT後,汽車道切到機車道,誰能告訴我不會壓線或佔到BRT專用道的方法!!
如果你還是開車菜鳥,只能自求多福!!多用心觀察右方來車吧!!!!

拜託...

佳龍兄,如果你上任..請堅持你想改變台中交通的決心!!!

ISO wrote:
蓋捷運是一回事、爾後...(恕刪)

高雄人確實爽,可是高捷運量不足、造成營運赤字、怕是讓高雄市政府頭疼不已。

現在高雄市政府 開始出招了.
假借整頓人行道,讓你機車沒地方停.機車停車位就劃個幾個意思意思一下.
民營小白不分日夜,神出鬼没用力努力的拖吊汽機車.
看你坐不坐捷運.
joizli wrote: 亂講什麼,把公車都砍掉,逼大家去坐


我有亂講嗎? 這叫配套措施,把所有公車整合,現在非主幹道也有公車走,很便民啊,不要光是叫叫叫,指人不是很容易,請你拿出你的辦法來啊?

還有,請你拿出現在還有政客在攻擊BRT的證據來啊!

benny206 wrote:
說有BRT之後台中不...(恕刪)


不壓線和進到BRT車道的方法就是 方向盤轉多一點....但是死角更多了一點

如果大家都轉的差不多 那就看誰讓誰吧 不穰就讓你差點擦別人保險桿而已
我是弘光學生
我覺得BRT很好啊 到市區又快又方便 不用騎車跟公車爭道
而且座到朝馬轉客運回家也不用擔心機車要放哪裡

至於缺點
1.每次從弘光上車就沒位子坐了才第三站有些無言 希望可以加班次
2.入站 出站的刷卡機超難B!!!!
2.入站 出站的刷卡機超難B!!!!
2.入站 出站的刷卡機超難B!!!!
這很重要所以要說三次
明明就只是一台刷卡機為什麼BRT就特別難B
胡說,我覺得BRT超讚的,現在又免費搭乘,方便又省錢!
至於塞車問題,我相信台中市政府未來一定有解決方案,
搶搭BRT的人這麼多,身為台中市市民真的覺得很驕傲,
你真的是台中市市民嗎?不要再聽信在野黨的胡說八道,
去搭一次BRT吧!相信你會感受到它的方便!屆時一定能
使你對BRT的印象改觀的!



有人發現我藏頭蝨嗎?
柳生新陰流 wrote:
台中市經過這...(恕刪)

就對救難車輛而言BRT是德政……
hraltis wrote:
我就不知道天龍國為何...(恕刪)


麻煩自己用腦袋瓜思考一下...
你所謂的天龍國一天有幾百萬人次搭乘捷運...所以很賺錢...
有賺錢當然就繼續蓋下去...所以就更方便...所以又更多人搭程了...同時也越賺越多錢...
但是...
除了雙北市之外...台灣其餘地區人口數量以及密度不足...
所以蓋捷運只會虧錢...就像高雄...虧錢虧到向中央要錢...
你應該要很慶幸有現在的市長...
他讓台中市的建設逐漸追上雙北(雖然還是差距很大)...
卻讓合併後的台中市負債減少到三百多億(合併前的台中市負債二十億,台中縣負債六百億)...
你再去看看其他城市...
高雄還負債二千一百多億...連台南人口不到台中的2/3...都負債六百多億...連緊急預備金都用光了...
根本債留子孫...
如今某位候選人卻還高喊要捷運地下化...根本只是個錢坑...
還有BRT興建之後道路並不是全部縮減...過文心路往梧棲方向還是都維持三線內車道...
過了龍井之後才有縮減...而那個路段車輛數原本就不多...
其實這個政策是好的...只是站體沒用太陽能板以及施工太粗糙...通道閘門感應差...真的是缺失...
不過這些是可以慢慢改善的...
比較有無BRT的前後改變以及未來的擘劃...才能看出政策的好壞...
而不是只看缺點然後加以放大...
卻永遠都把優點視為理所當然...
那你永遠也不會滿意所有的一切...

從車站搭83號公車到靜宜大學

再從靜宜大學搭BRT回來

你就會知道差在哪了

benny206 wrote:
說有BRT之後台中不...(恕刪)


同樣是海線人
你與其求家隆兄改善交通(他的山手線恐怕也是無解)
不如我指引你一條明路"沙田路走向上路一直到英才路再轉到你公司去吧"
我公司在英才Friday餐廳那.其實是很快的.我開車並不殺阿~ 小心駛得萬年船阿
別再去塞中港路了.
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