BRT民調結果

民調會不會用得太浮濫了.
能不能專業有擔當一點拿出BRT通車前和通車後車流量行車時間等的統計數據?
看了這些罵BRT的文章
只想問 拆了BRT 你打算如何建設台灣大道的大眾運輸?

1. 給我捷運 其餘免談?
錢錢錢 中央不出錢 台中市政府有錢蓋捷運?

2. 輕軌?
也會佔用車道 也要花很多錢
輕軌要蓋幾年? 花多少錢?
萬一發生事故 整條線都會停擺
以台灣大道這麼多車 事故率 ....?

3. 公車專用道? 也許能解決目前塞車問題
所以 以後全台中市都做 公車專用道
大家快樂坐公車 結案
咦? 這樣你就滿足了嗎?

沒錢蓋捷運 輕軌又貴又佔用車道
BRT也否決了 要拆光光
只能繼續坐公車啊
大家繼續騎車開車 公車留給老人和中小學生和觀光客坐囉

敝人以為 BRT也許不完美 有些缺點
但是它卻是一個比較省錢 又可以接近捷運的效率
不用花大錢維護
也許10年就可以做5線BRT構成路網
當某一線運量達到一定的目標 還可以轉蓋捷運
但是 如果蓋了輕軌花這麼多錢 以後應該就不會轉成捷運了
沒坐過BRT的大大們。也許請你們花一點時間來體驗一下(目前還是免費)。假日能夠讓你從火車站到靜宜大學不必花一個小時是多麼優的感覺。重點地帶都有設置停車站點。不會說下車還要走很長一段路才會到。或像公車要在路上繞呀繞的,要花更多的時間才能到達你要去的地方。
我覺得BRT最便利的地方就是它有專用道。不會有塞車的問題。就算我是個2段轉乘的人都能夠算到我幾點出門會剛好到我要轉乘的車站(火車站OR朝馬轉運站)。市區公車就沒辦法作到這一點了。都得提早半小時以上出門。假如遇到假日預感會塞車那就要更早出門了。
政治文,麻煩集中一點,不要到處亂發。
看了滿版都是,很煩。
這個民調是出至哪個"專業"人士之手?
耍手段也要好看點
吃相有點難看...

這還不如到台中公園埋個石板寫幾個字
過幾天派人去挖出來
還比較有戲劇性價值可看

人不要臉真是天下無敵
連"藉口"都懶得設計

K董 wrote:
民調裡面71.7%...(恕刪)


拆掉比較快~每篇都有一堆支持不拆的~不過講的頭頭是道~看起來也是跟本沒搭過~跟我感受到台中人反感brt背道而馳~房仲業者到底請了多少網軍?
總統!市長!縣長!立委!議員參選人誰取消強制兩段式左轉,禁行機車,年輕人與鄉民就把票投給誰 !

BroadCast wrote:
拆掉比較快~每篇都...(恕刪)


哪裡頭頭是道?網軍的水準,很容易看得出來。不過柯市長的婉君倒是很有笑果。
嗯、每日5萬人次的房仲網軍

相同人次,高雄房仲的網軍多花22倍的錢來請

嘿嘿

BroadCast wrote:
拆掉比較快~每篇都...(恕刪)


堅強開車族無誤,

原制討厭,新制更慘,
先不談這個了
你知道三立做的民調,有百分之七十的民眾對目前的台中市長非常不滿嗎?
同一對比…一樣是三立做的民調,有百分之七十五的民眾對目前的台北市長是滿意的
那…為什麼會這樣呢?
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