BRT車道改成幹線公車專用道

大博531 wrote:
當初想讓林先生來解決胡先生留下的爛攤子,是希望把現在的BRT改成真正的BRT(有閘門,有行控,省時間的站體預先收費等),沒想到結果選到更沒能力的,只會批評,解決不了問題,也提不出願景。
很失望,難怪這位市長拿到六都評鑑最後一名。


非常同意!大推!

希望林市長好好正視問題,把事情做好,
不要再扯什麼婉君了。

已經蓋好的設備就啟用,讓大家一邊使用一邊比較。

getz9825 wrote:
對壓!我想,既然一...(恕刪)

我唯一能想到要拆掉站體收費的原因是....各家公車業者沒辦法計算載客量來分收益.......
如何解決,這不是我的事~市政府一堆優秀人才,不會比我笨的

大博531 wrote:
當初想讓林先生來解...(恕刪)


選前說好會延續前朝的政策
選後一個樣

cdx wrote:
我唯一能想到要拆掉站體收費的原因是....各家公車業者沒辦法計算載客量來分收益.......
如何解決,這不是我的事~市政府一堆優秀人才,不會比我笨的


市府是一堆人才沒錯,不過都是會考試的人才
我等著7月看好戲

公車專用道排著一堆公車當蜈蚣

一堆公車轉彎時跟汽車爭道

造成有人死亡或重傷
唉!!!真不知道龍龍在想什麼!!brt雖然不是新發明,但對台灣人來說卻是新發現,雖然前胡搞蝦搞為了選舉搞了一個詭異"類brt",但台中的小市民還是很捧場,新東西有話題大家都愛(開車族例外),龍龍可以想辦法優化它還不是廢了他嘛,可以多計劃一點時間和聽聽市民的建言也不錯丫!!!就算要廢也要等brt收費(一年免費搭乘)後大家也有感類brt並不是那麼好!!!再來廢,到時後學生的聲音應該也會小聲點嘛,這點小手段也不會...現在改成優化公車道,將免費哩程提高到十公里,小小市民從免費到免費 = 無感。小小市民(學生族群)是不會領情的....從要錢 > 免費十公里 人家才會"有感"嘛。

常常在媒体放話一直罵前市長有什麼用,就算他十二年來說要蓋捷運到卸任沒蓋出半條捷運,但十二年的市長也是台中市民對他的信任,罵他等同再罵支持他十二年的市民,十二年來多少還是有些東西出來,像是"可愛又可笑的洲際白煮蛋"聽說好像是他好朋友,雖然好像無法如期完工,但人家有十二年可以搞,林市長你大概只有四年可以搞,搞不出東西就拜拜了!!加加油吧林市長!!真的不要再當林議員了!!!我是有投你一票的!!!!我不管藍綠只想要有個一流的台中市!!!
這下好玩了,部分公車恢復行駛慢車道,部分則行駛BRT車道,你就會看到除了一堆公車在快慢車道死亡交叉外,公車們也是會左右轉走橫向道路,哇!整個畫面就是公車們開枝散葉好不熱鬧,看來以後要強烈避開中港路,還沒塞死可能就被公車撞了.

cdx wrote:
我唯一能想到要拆掉...(恕刪)


你知道BRT現在是多家公車業者聯合經營,為何他們就可以分配收益,你想不到的事情人家早就想到了,
這麼簡單的事情還要想破頭
七月底應該會有市府做的民調出來,市民滿意度上升,大讚新的公車專用道很棒
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