最近一些區段的鐵皮已經拆掉,
可以在南區很清楚的看到西區/南屯,
整個南區視覺上開闊很多,跟其他區的距離也變近了,
難怪房價在猛漲,唉...
高架化當然有感,地下化你會更有感!
去台北走一趟看看吧!
台北市的火車 高鐵 捷運 全部地下化,地上只有公車 汽機車 行人+腳踏車
先說 我沒買南區
我買在南屯區而已
南區不只是鐵路高架化美觀外
也對文心南路帶來了通暢的交通
以前我超討厭開車走文心南路到大里
因為那鐵路造成的塞 真的是煩



而未來還有捷運綠線的交通便利
想想看未來
搭捷運到高鐵站搭高鐵
搭捷運到中山醫看病
搭捷運到文心秀泰看電影
搭捷運到文心森林公園運動
搭捷運到大業路逛家樂福
搭捷運到市政府辦公
你說說這幾百億的捷運工程丟下去
沿線受惠的房子能不漲嗎⋯⋯

惠宇都在南區買創新高的土地了
未來蓋大樓一坪沒賣30萬還會賠錢
你說這種未來價這麼貴
聽到風聲的都先漲一波了

很多老觀念都是根深蒂固的
很多老台中人其實都不知道各區憑什麼漲
漲什麼?但實際去探討會發現
其實台中各區的建設是全面的持續的在進行
而建設要花錢,所以,花了錢的設施最直接的
就是回饋到沿線的房子上,所以房子才會上漲
因為原本沒有的,現在有了
原本像郊區,現在像市區
這就是改變!



試問老台中人當初二三十年前買新家的時候
他就是買在繁華的市區?
我想大多數根本就是買在正在開發的郊區
我記得二三十年前
台中最繁華的地方是中區
現在中區是嗎?...
最近去秀泰看電影, 以前要繞來繞去才能過鐵路, 這次到前面的路口一轉就過鐵路, 老婆很驚訝地說怎麼這麼近? 看樣子, 以前有地下道的路都會塞車, 以後越來越多小路過鐵道, 車流量分一分就不會集中在那些大路上了, 還蠻不錯的
我是住東區樂業路附近,現在到前站、秀泰商場有復興、進德兩條路可以選,不用再繞路,有時在火車站等75路公車,班距比較長不想等的時候乾脆就走路回家。老家在精武東路,地下道填平之後道路路幅相對變寬,不像以前容易塞在地下道,市區縫合我個人是有感。

另外,南區這裡文心路橋拆掉之後鐵路兩邊接在一起,南側跟醫院之間距離拉近,於是這邊出現了星巴克,假設沒有高架化店家很可能會選在北側的重劃區。
等未來13期完工,東興路打通、居民和商店漸漸湧入,南區會更有感
michaelytsu wrote:
等未來13期完工,東...(恕刪)

看好13期+1。景觀橋、河道、寬闊的腳踏車道與人行道。又搭配捷運與鄰近八期的優勢,也鄰近高鐵站,又有中山醫,未來13期的發展應該會挺不錯的。

michaelytsu wrote:
等未來13期完工,...(恕刪)

我反而覺得13期完工,誰還要買南區...
13期距離未來綠線捷運站,秀泰/好市多商圈距離更近
看不出南區優勢在哪
smast wrote:


我反而覺得13期...(恕刪)

13期法規上是低密度開發,所以絕大部分的建案會是透天別墅,或是具有大量退縮、總樓層又不高的集合住宅
論單價來說,13期會介於八期和南區的價格


兩者的產品和訴求的族群不同,所以並無直接衝突
smast wrote:


我反而覺得13期...(恕刪)
優勢就價格吧⋯⋯離捷運秀泰Costco 等不算太遠,13單元價位恐怕不是一般受薪階級能接受⋯⋯
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