台中市軌道建設停滯

SHE2236 wrote:
同意樓主說法,小弟家(恕刪)


台中選民智商堪慮.......

笑 豬哥 http://blog.yam.com/user/josin.html
SHE2236 wrote:
同意樓主說法,小弟家(恕刪)


開這篇文的用意,就是希望大家共同關心台中市的交通建設發展
我自己一個人能力也有限,希望大家有什麼進展或狀況,也可來update分享
全力支持樓主
我們也很關心藍線的進度啦

八月二十 wrote:


開這篇文的用意,...(恕刪)
八月二十 wrote:
開這篇文的用意,就是(恕刪)




其實有在關心的話
一直都有進度,但很慢是真的,大部分還在紙上作業

只有綠線下個月履勘,年底應該能通車
大坑與彰化延伸線前幾天交通部審議通過

藍線審核2年前過了,目前綜合細部規劃,細部規劃後徵收才能動工,只少還10年
台中人最期待的藍線,這屆沒動就換人吧

橘線可行規劃中,完成還要送交通部審核,審核後跟藍線一樣要細部規劃,還很久至少20年
這屆要求至少要審核通過

山手線,大概就海線高架雙軌部分修正報告吧! 短期不會動


圖片來源
台灣城市論壇
http://taiwan-city.com/forum.php?mod=viewthread&tid=35546&extra=page%3D1&page=20
tony7473 wrote:
台中人最期待的藍線,這屆沒動就換人吧


嫌選舉式民主制度建設慢那換成共產黨執政如何?
2-3年就生出一條捷運/地鐵線。

以前BRT算是半條藍線,
作為藍線中捷出來前的暫時性替代方案被前市長直接廢了。
monkeyb307 wrote:
以前BRT算是半條藍線,
作為藍線中捷出來前的暫時性替代方案被前市長直接廢了。


其實我認為胡志強就該直接蓋捷運,BRT有點多餘,我是不贊同蓋BRT的
但蓋好了以後廢掉也不對,林佳龍應該想辦法把胡志強留下來的設備精進
那現在盧秀燕上任了,如果BRT這麼好她想恢復,我也贊同

但至今她除了利用加速藍線的名義,把山手線廢掉以外,BRT也沒有要恢復。
而事實上我也感受不到藍線有任何加速。

再來是紅線下面的腳踏車道,我雖然久久會經過一次,但每次看都差異不大
請問她到底在幹嘛?

總歸一句:
為什麼胡志強當了12年+林佳龍當了4年+盧秀燕當了兩年市長
這麼重要的捷運藍線,至今還在紙上作業?
捷運綠線該地下化不地下化,蓋高架比較快,結果蓋了12年,至今尚未通車

我真的非常懷疑有公務員瀆職,希望有能力之人可以協助明察
該怎麼辦就怎麼辦
八月二十 wrote:我真的非常懷疑有公務員瀆職,希望有能力之人可以協助明察
該怎麼辦就怎麼辦

閣下自己考進去當承辦就知道難處囉!
臺灣各種大型建設及土地徵收這麼慢主要是選舉式民主要協商利益分配造成,
一個建設要達成合法合格條件需要時間去累積外,
設計規劃時在議會那關可能就因為分配問題可以吵很久或刻意擋著不過。

北京地鐵在大陸人吃土的年代就有,
臺北捷運卻是在臺灣錢淹腳的90年代才擠出第一條。
八月二十 wrote:
其實我認為胡志強就該...(恕刪)


建議樓主先去google一下台中brt的起源,老胡能蓋捷運他會不蓋?中央各種卡然後又有高捷這個前車之鑑,要你證明有運量再來談,結果前市長上任第一天就說brt是騙局兒戲就廢到現在
最扯的還是紫線
盧市府花大筆金錢跟時間做了可行性報告
結果得出來的結論只有
藍線太平段蓋好後才有興建效益
然後就毫無下文了
就不懂如果只是要得出這樣的結論
那不是大家早就知道的事嗎?
mountain821 wrote:
建議樓主先去goog...(恕刪)


這不就是台灣政壇長久以來的陋習嗎?
誰上台就拆誰招牌,管你什麼好或不好。
龍上台拆BRT。
盧上台雙軌輕軌再改路線,擋山手線。
藍綠政黨改來改去,沒完沒了。建設當然牛步。
未來看能不能出一個比較正常一點的市長,山線海線都顧的到,均衡一下。
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