74號以後是更好還是更壞?

chuenjia wrote:
其實林的時期,交通局作的算不錯,排除掉政治因素,一般民眾只要反應,都會派人實際現場勘查,進行調整,但受限於硬體跟先天條件,效果有,但不可能一勞永逸,而且往往順了姑意,逆了嫂意,但不可諱言,還算用心。...(恕刪)


笑話,林佳龍搞最爛的就是交通
BRT廢掉轉成公車專用道,但是部分公車還是走慢車道,台灣大道還是一樣塞
文心路硬搞一個行車道,硬生生減掉一個車道,開車騎摩托車都像在垃力賽閃來閃去
市政路講那麼久還是沒打通
但盧秀燕也是沒什麼改善,還是一樣
八月二十 wrote:
因為自私的人真的太多了...
自私的人的共通點: 講的都是人生大道理,做的都是傷天又害理

例如三井outlet蓋在台中港,
版上一堆人都說,蓋這麼偏遠,一定沒人去
這種就是典型的以自己看天下
因為離他家遠,不代表離別人家遠啊!
但自私的人絕對不會這麼想
他們覺得離他家遠就是遠,他用不到的建設就是不合理建設...(恕刪)



這種說法就牽強了,民主自由社會本來就是每個人都可以說出自已的想法,

三井outlet蓋在台中港,那個點是真得很偏遠,偏遠是事實,不是自私。

推測說「一定沒人去」,這也跟「自私」摸不上邊。
74對台中人來說真的非常方便,
但從剛通車當高速公路開,到現在下交流道需要排隊,
如果不新增閘道,真的只會越來越塞。
以前74兩旁都是稻田,現在越來越多的房子,
也越來越多的人住進來,只希望政府的動作能夠快點,
不然往後真的塞到天荒地老!
SENDOH0420 wrote:
這種說法就牽強了,民...(恕刪)


這就像我前面講的
離你家近的就不偏僻,離別人家近的就偏僻
你也不用急著否認,因為正常人判斷事情都是這樣的

MAXDVD wrote:
MAXDVD 2019-10-23 15:38 33樓
74對台中人來說真的非常方便,
但從剛通車當高速公路開,到現在下交流道需要排隊,
如果不新增閘道,真的只會越來越塞。
以前74兩旁都是稻田,現在越來越多的房子,
也越來越多的人住進來,只希望政府的動作能夠快點,
不然往後真的塞到天荒地老!



不是新增閘道的問題

是閘道設計問題
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