oilrogertw wrote:
鐵路與捷運的去處不太...(恕刪)
彰化人不也可以搭乘台鐵至新烏日站再轉捷運?
依照您的觀點，台北捷運應該延伸基隆桃園，何況基隆桃園到台北的需求遠大於彰化到台中，高捷橘線也來延伸屏東，您贊不贊成?
城際交通就交給台鐵吧~
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Yin Chang wrote:
彰化人不也可以搭乘台...(恕刪)
的確.
不是不能延伸至彰化, 而是至少要看兩個重點. 1. 彰化站設在哪裡?
如果設在台鐵彰化站, 可以涵蓋的點, 沒意義(也不用談什麼共構, 更扯), 還不如在即有的台鐵站設像台中的大慶, 潭子與台南的大橋這種站, 到台中, 可以接大慶的 g13 共構.
2. 而如果不是在彰化台鐵的站, 那要設哪裡? 台鐵縱貫線為界, 是線東(e.g. 芬園), 還是線西(e.g. 和美)?
在彰化公車網不發達, 又沒有捷運路網, 站要設在哪裡, 邏輯又是什麼?
比較可行的做法倒是台鐵的捷運化, 與加強公車網(這在中南部真的很難, 成本的問題,
城鄉分布廣, 人口未若大都會集中). 而不是冒然的拉線延伸到彰化. 可行的方案是
台中捷運網好好做, 捷運人口出來了, 再來談延伸 (不是不能討論延伸, 畢竟政策計劃要遠,
但絶對不是現在就說要延伸(政府的財政要用在刀口上), 因為中捷還沒動工, 成敗未知,
不然台中市現在也不用找 Jolin 來衝公車人口, 為日後的捷運轉乘舖路了).
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my216005 wrote:
基本上彰化市公所已經...(恕刪)
omio wrote:
我是聽我爸說
因為有...(恕刪)
還高鐵特定區勒~笑死人了~烏日現在什麼樣~20年後發展的起來就萬幸了(我認為很難)，炒地皮勒，看壹下大雅中科那邊，有個白癡花40萬/p買在園區門口，沒辦法，鄉下壹堆土包子還以為有科技新貴這種事，還以為有股票分紅，科科，別忘了，中科可是可憐兮兮的製造業為止，dram跟lcd都快被韓國打趴了，甚至全世界最大的"廢棄12吋晶圓廠"就在中科，多壯觀阿!!!先請地主們去韓國三星丟幾個原子彈吧!繼續做夢吧!就像做夢烏日、大雅中科會漲壹樣，套個幾百年吧!!!要我想搭捷運買台中就好，還買你彰化勒 智障喔???
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