網點名高鐵彰化站是最廢車站,魏明谷不認同

網點名高鐵彰化站是最廢車站,魏明谷不認同
〔記者顏宏駿/彰化報導〕清明連假,搭高鐵的人潮爆多,有網友抱怨,不少班次停靠的站很多,搭起來像區間車,於是提出「哪一站最該拔掉?」,引發網友熱烈迴響。其中最多人點名彰化站,但前彰化縣長魏明谷力挺彰化站,他說,彰化站對南彰化的民眾非常方便,諾大的園區,有「免費」的停車場(指彰化高鐵公園停車場),若開車到烏日站搭高鐵,汽車一天就要200元的停車費,但彰化站不管停多久,都不用錢。

目前擔任中小企業信保基金董事長的魏明谷天天搭高鐵上、下班,得以近距離觀察在地民眾對彰化站的需求。他說,位於田中鎮的彰化站對彰南(員林、溪湖以南)民眾非常需要,北彰化當然到烏日站較方便,但南彰化的民眾則不然,以員林人為例,開車到烏日站搭高鐵到台北,要經國道一號或台74線,車程約40分鐘,到烏日站還要再花停一日200元的停車費。

他發現,因為烏日站停車收費高,但彰化高鐵特定區很大,很多員林人選擇到彰化站,因為這裡有免收費的停車場,而高鐵從彰化站坐到台中站僅要120元,光省停車費就很可觀。

魏明谷表示,他近年坐高鐵通勤,確實發現利用彰化站的乘客越來越多,每到週五或連假前,經常沒位置,車廂非常擠,他不認為這是「最廢的車站」,只要乘客人數持續增加,就表現出它的價值。
彰化站班次少,都是站站停,花同樣的錢比別人晚到
離彰化縣兩個主要城市也很遠,又彰化人多半北上居多
到高鐵彰化站搭車真的沒啥優勢

我還住在員林老家的時候都已經是去台中站搭了
steven0629
可能因為桃園也是站站停居多[XD] 我是平均2個月坐一次,台中車次多太多了
skykinger
確實,台中班次多蠻多的。但彰化現在運量沒那麼多感覺也很難增班次
其實可能只是彰化的人搭高鐵往北部的比往南部的人多罷了…..所謂的北漂!
要往北部的正常思維:到台中搭除了少一站的錢外,不小心錯過車次,因班次較多至少也可以少些等待時間!
講最廢頂多就是因周邊地皮炒太高造成新建案開發進度遲緩 ,
雲林站周邊新建案就相當多 ,

員林市以北光是多74或76 ,
國一塞還有國三替代怎樣都比南彰快 ,
更不用說還有員林火車站可搭車轉乘 ,
多幾分鐘路程就多點班次的話當然選台中 ,

彰化未設站時南彰其他鄉鎮跑台中就相對耗時 .
steven0629
跟站區開發沒關係,純粹就是最少人搭車的車站。彰南人口雖不少,但不到彰北的一半,而且鄉鎮人口分布疏離,又多半務農與傳產,長途移動不是這些居民的生活形態。彰化站被邊緣化可以預期。
joeybaby2017 wrote:
網點名高鐵彰化站是最...(恕刪)


我覺得還蠻方便的,我家住在田尾,我爸媽回台北都搭高鐵,到高鐵站車程10分鐘,半個小時一班車
還不錯啊
BROOK KAO
一個小時才一班車好嗎......不過沒很趕時間的話也是堪用了啦
未來台中跟北彰化就是一個生活圈,誰理南彰化?
hschang wrote:
我覺得還蠻方便的,我...(恕刪)


住附近就覺得方便阿
我住社頭運動公園附近,到高鐵站才2.5公里,我也覺得方便
但是也極少坐就是了,南來北往還是自己開車方便
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