彰化花壇核心的花壇街 和 中正路 分析?

花壇街 (火車站出來 蝦皮店到店那一條)

但是如果彰化火車高架化實施後 檢修站有非常大機率在花壇火車站這邊

到時候靠近火車站 這邊可能會有不少房子被徵收 重新規劃

再加上如果蓋檢修站 可能創造上千個工作機會 靠火車站這邊越近受益越大

有可能帶動花壇街活絡

再加上這幾年花壇街不少老房子 翻修 變新房 其實有一點點在改變的跡象


中正路 火車站出來 到花壇國小那段

兩邊活絡程度感覺差沒很多 中正路目前營一些 而且中正路比較長 而且又是直接接中山路 優勢感覺更大一些?


目前房價分別差多少 未來比較看好哪邊發展?

目前這邊還有投資空間嗎




彰化縣政府工務處長林漢斌指出,彰化鐵路高架化以帶動整個北彰化的發展進行全面性考
量,配合台鐵的政策,框列南機段土地位於花壇火車站以北4公里,高速公路和鐵道之間
的農業用地,概估至少需要3、40公頃的用地。

林漢斌強調,台鐵機務段落腳花壇,還得細部規畫宿舍群等,彰化縣政府也會同步配和辦
理花壇擴大都市計畫,給予土地開發的優惠,爭取將花壇車站和彰化站併列為一級車站,
增加自強號等停靠列車等,讓花壇、彰化緊密成為雙子城,提升為交通大站,帶動花壇更
進一步的繁榮發展。

花壇當地議員顧黃水花表示,機檢段若設在花壇,應多利用國有地,近年土地徵收價格提高,徵用民地縣府負擔也高,中央要多補助,總之不能再拖了。議員李成濟說,在花壇設機務段會增加就業人口,但單獨徵收土地地方會反彈,應規畫都市特定區。
花壇好處就是快速道路74號起始點, 但花壇街火車站附近道路不大,會車都要很小心. 未來能整合規畫對花壇發展會有很大助益.
ap7869858
感覺如果高架化 可以順便把花壇街重新規劃 就好了 路真的小條 而且花壇街一堆阿婆 尤其是早上 (畢竟有菜市場) 平常都沒在看路
我住彰化市有40年了.鐵路高架化不知喊了多少年了.選舉時被挖出來喊一喊.選舉完了就又縮回去了.另外彰化市幾十年都沒什麼變化.有變化應該是員林.要期望花壇有變化應該很難吧.僅供參考.
曾經住花壇的人路過,花壇怎樣都不是重心,都快速路過後到員林。如果買花壇盡量以住宅考量,不要有太多商業發展幻想
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