看文章....很多大概是新同學吧....嘉義市目前發展方向本就不是以商立市....看公園.綠化.文創中心...管樂活動.一直起來,大概就可以了解嘉義要走的方向!!另.文化路上的那個公園應該是日據時代就規畫好的..只是...可以做的更好更多元..
stanleywoo8 wrote:同意到快哭出來了,嘉義市的那位超級自戀主政者完全不知道腦筋裝什麼,明明公車就一樣走快車道就好了,要設候車空間就設在慢車道有什麼問題? 現在要左轉都要停中線,又危險,視線又不清楚。有這種超級不知民間疾苦的市長真是雖小 其實比台北市先進的英國倫敦、法國巴黎,都有公車專用道,都是設置在最外線車道,也就是大家所謂的慢車道上只是人家的公車路線規劃的比台灣的好,沒有這種切西瓜的路線設計(三個右轉就可以解決這問題,還可以載更多乘客)
文化路那裡實在有夠難停車...不過文化公園還不錯啦!我去逛文化路都要停在嘉女那裡...不然就西市停車場公車專用道的話,真的很多餘,有在開車的人應該感受特別大看電影的話,我都跟老婆去台中或台南...我只能說,來嘉義工作四、五年了,好處就是生活愈來愈規律(晚上能逛的地方也沒多少)三餐也比較便宜(吃雞肉飯很省錢.....)不過嘉義除了公園愈來愈多,短期之內似乎看不到什麼進步...所以高鐵支線應該是多餘的吧
嘉義市比以前許家班執政時好很多了黃敏惠把那些文化路攤販佔據的地拆掉時要多大的魄力,黑道/灰道(我沒有打錯字喔!)不知有多少的利益在裡面,拆了之後,蓋好公園,文化路還是一樣熱鬧,每次買雞肉飯,人多到爆!嘉義是要成為工商城市幾乎是不可能(腹地小,廠商不足)要從城市競爭殺出一條血路,就必須要有一些創新的作法,我覺得嘉義市是想要成為小而美的城市,而後造就嘉義市成為更適合人居的地方吸引一些特定的人士來嘉義定居,這個時間可能要一段時間(10~20年),但總有方向,比那些至今仍找不出自己方向的城市好太多了而當初嘉義市拒絕合併去爭取成為直轄市的決定,至今想起來真是正確
你留在妳們台南吵還不夠嗎~你真是有夠顧人願的a....是現在政府打房把你這小業務員給打暈了是不是~通個沙崙站又如何,還不是要坐20分鐘的車,嘉義有到高鐵的專門道路,高鐵到嘉義世賢路也不過十來分就到,我也覺得沒支線的必要~