trade98tw wrote:台南交通要像台北那樣發展是不可能的啦~沒有任何經濟效益 因為根本沒人會去搭... 我倒覺得搞個類似Ubike的系統很適合。 工作機會多寡還是最重要的,有人後交通問題解決是很快的...(恕刪) 台南有,叫做T-BIKE,目前在安平區試辦,市區最大問題應該是沒地方擺車吧。
.展哥. wrote:但不是每個人都會騎車好嗎?不要老是用 小弟這週倒是剛帶了幾位台北朋友遊玩台南,都是騎車~他們都很喜歡這裡,當中也聊到其實很多北部人若自己有車的話大部分人還是不會選擇搭捷運,且他們也很不喜歡轉車。公車密度倒是我很支持可以增加,可是看看台南市區這精美的路寬.......還有擁擠度老話丟出來 不知道賴市長還有新招嗎!!?
cobrawu wrote:台南有,叫做T-BIKE,目前在安平 我這週回台南有到安平繞一下,是沒看到大大說的T-bike ,倒是覺得安平真的變了好多,高樓搭配河景,且整個區域自成一格,再過幾年回來真不知道會是什麼光景,倒是晚上時人還是少少的就是了
.展哥. wrote:但不是每個人都會騎車好嗎?不要老是用在地人觀點去看!我們到外地也是希望當地交通方便,而外地人來台南也是一樣道理 不以在地人觀點去看,難道是以天龍國,還是以外星人的觀點來看?台北有捷運是因為人口數夠多,以及當初日本時代街道改正時將道路拓寬,因此有人口有空間才能蓋捷運,若是台北有的我們就想要有,我想以台南狹小的街道,一開挖兩邊的房子可能會倒(有海安路地下街前例),或是造成無效率的能源浪費(太少人搭).我贊成以單車取代機車,但會有移動距離上的考量.
t03252 wrote:不以在地人觀點去看,難道是以天龍國,還是以外星人的觀點來看?...(恕刪) 上面大大說不以在地人觀點去看,應該是說便利的大眾捷運系統,可以給不熟台南路的外地人來觀光方便,不是只有給在地人使用而已,所以不能只用在地人的想法喔...像我去國外自由行旅遊或洽公,也會挑有方便的大眾捷運系統的城市多留幾天,畢竟路不熟也不敢自行租車四處亂跑,坐TAXI花費太高也不一定到處有車子(歐洲很多城市TAXI並不多)
01台南版常客有個特色,常回文的人多有買房的經驗,而且很多都換過好幾間房,或有多於一間的房,所以要讓有殼族支持房價跌,就心理學上來說,不合常理,~~誰希望自己的房跌價阿。第二點,買房需要膽識,華人的認知房子不單是住宅,而是商品,有錢就喜歡買,所以別看媒體、雜誌說人家瑞士怎麼樣,但華人就是喜歡炒房,除非沒錢,有錢大部分人都一直買。第三點,房子是給有錢的人買的,房價不能用理性面來討論,那是死讀書,如果你賺不到錢,然後又不懂得變通,持續賺不到錢,買不起房,只能~~癱手。抱怨就只是自嗨,社會很現實,如同318學運,一群衝進去立法院的年輕人,說~~如果外面人不夠多怎麼辦,幹~~那就讓它變多啊~~(這就是膽識)。姑且不論你贊不贊同學運,但是至少他們有膽識,如果你只是個順民,沒錢沒膽識,那就只能繼續抱怨瞜~~~PS:這個馬英九政府真的很可惡,油電雙漲~~~巴拉巴拉~~(有用嗎??)
erc wrote:台南太封閉,叫他們坐...(恕刪) 那你就不要來啊並沒有強迫你你不來也不缺你一個要來的人多的是有些在地文化是必須要保存的如果台灣每一個城市都長的像台北那才叫悲哀地方的發展是要折衝拉鋸尋求平衡有建設就很容易有破壞破壞了的古蹟是在也追不回的只道保存就等於封閉?價值千萬帝寶廁所的那口井~天空真大阿耳聞彰化要拆掉世界僅存三個的其中一個扇形火車站體我想想全台灣就儘量拆吧就讓台南好好的保存這些文化歷史特質古蹟到時候台南不需要捷運只需要逐步發展便捷的交通系統還怕沒有人來嗎愛嫌的這一生就不要踏進台南一步愛閑的沒事就來台南漫活泡茶