KiKiUnicorn wrote:
你要不要去查一下，高(恕刪)
https://news.housefun.com.tw/news/article/14083830196.html
查了一下，由於BOT案導致衍伸的利息過高，前五年的利用率不足預期壓垮高雄捷運。
利用增資以及降低貸款打消虧損後106年確實就有回饋金領了。
陳存永說，高捷公司今年3月6日的董事會，已經通過將增資15億元，4月9日的股東會，也通過減資87.13億元，彌補全部的累積虧損，在市府介入高捷營運之後，過去4年來年平均運量成長10％的高捷，預估4年後，便可以轉虧為盈，並將稅前盈餘的50％，回饋給高雄市政府。
原文網址: 高捷虧損嚴重 淨值將歸零 | 好房網News https://news.housefun.com.tw/news/article/14083830196.html 引用以上文章
https://money.udn.com/money/story/5648/5175236
引用以下文章
捷運公司說明，102年與市府修約後，高捷公司依修約規定，如有稅前盈餘，應於彌補虧損後提撥50%回饋高雄市政府，無盈餘時則以100萬元回饋；高捷公司106年轉虧為盈後，已逐年提撥營運回饋金，109年因疫情衝擊致財務虧損，無法提撥營運回饋金；另外，無論是否有盈餘，捷運公司都應繳交土地開發租金，106年繳交市府約6300多萬元，107、108年各近1億元。
最後.. 台南捷運的路線有夠爛... 光想像蓋捷運的黑暗時期我就害怕
