leavejr wrote:
我比較不懂的是,不管是行政院版本的還是自救會版本的工法,到最後決定施工方法的到底是台南市政府還是交通部鐵工局呀??如果說台南市政府最後妥協,決定使用自救會的版本,那鐵工局是一定要買單嗎??
根據南鐵東移惹議 恐成綠版「大埔事件」?
後來,考量工程安全、財務等問題,政府最後定案的規畫變成徵收東側407戶土地直接施做永久軌。鐵路地下化工程由永康橋以南0.17公里,延伸至生產路以南1.91公里處,全長8.23公里,預計花費293億餘元、7年8個月完工,並在98年9月經行政院核定。鐵改局的理由是基於「對台鐵營運影響低、台南車站古蹟保護佳、降低市區交通衝擊影響、都市縫合最佳,亦可節省工程經費及工期。」
鐵改局=交通部鐵路改建工程局
雖然負責規劃執行的是鐵改局
但是台南市政府同意配合, 才會去徵收鐵路東側407戶的土地
如果台南市政府不同意鐵改局的提案
台南市政府就不會去徵收鐵路東側407戶的土地
即使鐵改局堅持東移也無法施工
也就是說
台南市政府無法決定要用什麼工法
不過一旦需要用到民地, 就必須要台南市政府配合執行徵收後才能施工




























































































