高捷延伸到台南的意義在哪?

weinie wrote:
臉都被巴到火星去了....(恕刪)


你也拿的出來嗎?其他人一直貼個奇美延伸線,我想問的是,高雄捷運怎麼連 台南高鐵站,連個圖都拿不出來,

請問是誰在被 巴?

還是你也看不懂地圖,大湖跟台南高鐵的相對位置!
paulabc.wung wrote:
奇美延伸線講得很清楚...(恕刪)


哪裡清楚?有圖嗎?怎麼連 台南高鐵站?

又是一個吹牛的?
Rex.J wrote:
就算網友圖拿出來,您...(恕刪)


你也是,圖有嗎?
奇美延伸線?



paulabc.wung wrote:
有關錢的事,大家請放心.有些事不說可能有些人不知道,截至2018年9月份,台灣的外匯存底約4600億美元,在全世界來看,成績不算太好,大概排個全世界第五名!有興趣的人可以看看台灣近十幾年來外匯存底的變化.看看是一直上升,或是一直下降,或是沒啥變化?台灣央行外匯存底...(恕刪)



還是有些人有真智慧、馬上PO出實際數字勝於雄辯

藍線與綠線就是很確定已經會蓋的兩條線,真的有意願要買不動產,就沿著這兩條線去看就好了

土地越少的已開發區域,勢必之後越值錢(好像廢話),只會越來越值錢,會懂就是會懂

延伸線何時會蓋好誰知道

但這兩條線的不動產就是可以投資,第一首選是土地,第二首選還是土地,但是....有錢投資嗎

你不識字?連看點簡單資訊都成問題?版上有沒有對高捷延伸台南持反對意見者,如展哥...等若干人等,幫幫他?跟他說明一下!他好像真的看不懂?


*心灰意冷* wrote:
哪裡清楚?有圖嗎?...(恕刪)
*心灰意冷* wrote:
拿不出來就是唬爛,蓋一堆垃圾捷運站,只是加速滅亡!😏

台鐵捷運化,本來就是應該要走的路,現在只是多了名目,蓋捷運來炫耀政績,沒用的捷運線!
...(恕刪)


台鐵車輛老舊, 駕駛員不足, 現在醞釀減班, 要怎麼捷運化 你先拿出來看看阿

拿不出來就是唬爛 我看你應該先照鏡子



Richard Chou wrote:
台鐵車輛老舊, 駕駛...(恕刪)








如果台南捷運的藍線延長線這樣搞到台南高鐵,請問以後 台鐵沙崙支線,有人去搭嗎?

剛剛算了一下,平均一班只有22人!
*心灰意冷* wrote:
連高雄的立委都支持高雄的方式,
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170322003094-260407
(恕刪)


你引的新聞是爭取捷運的 高雄要爭取更多捷運路線
台南蓋捷運有什麼不對

沙崙線一班22人 是因為公車根本不用錢
有什麼東西可以跟免費競爭? 難道要倒貼錢??

車子不會免錢跑, 免費的東西是高鐵跟市政預算買單的 早就該廢了


你的邏輯真是

Richard Chou wrote:
你引的新聞是爭取捷...(恕刪)



他的言論大多是唱衰台南都市發展.....台灣就是有這樣的人才會沒辦法進步


目前看來政府開的建設支票是有兌現的、建設完成到商圈發展需要幾年的時間

而之前空酸會說的政府跳票--->目前建設都已經啟動了 還跳甚麼票

真心要建議的是,不要看後續這些建設陸續完成、接著商圈發展越來越繁榮

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 28)

今日熱門文章 網友點擊推薦!