請問南鐵地下化鬧完了沒~

clarkclark wrote:
生產路那邊以後可值錢了......傻傻

你好聰明喔



以下是"台南巿實價登記..突破天際一坪48萬落在永大路"這個討論裏的文章
新手一生 wrote:
台南市火車站一坪是60~70萬
中西區友愛街那邊也有40萬身價
...(恕刪)

======================

記者莊宗勳/台南報導

為了安置台南鐵路地下化拆遷戶,市府在生產路附近的南台南站副都心推出「專案照顧住宅方案」,經地價審計委員會通過,每坪地價9萬500元。

宏爺 wrote:
像高雄科工館隔壁的三合院.....

當初開價一億元要徵收~他不要

現在還不是再那裡當阿呆......(恕刪)

那塊地那麼大

不只一億喔

呆呆⋯
武當鱷行者 wrote:
請問台南鐵路地下化鬧完了沒,都那麼久了還沒有眉目嗎~...(恕刪)


那你鬧完沒?怎麼不去跟南鐵抗議
在生產路增設"新台南車站",原台南車站保留歷史原貌
也不用鐵路地下化了,就把生產路那邊帶動發展吧
去高鐵也相對近

台南機場也可以蓋大一點

上面有提到地下化改高架化的可以去看看目前正在施工中的"台中鐵路高架化"的"淨空範圍"有多寬?(園道加車道)

起碼是原本鐵路用地的十倍以上,因為不這麼做無法解決噪音問題。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
賴市長是以後要選總統的人,也承諾過要用溝通把每個抗爭戶的問題都理性解決,但是這有可能嗎? 我想至少短時間內還無法達成共識的。

該案延宕這麼久,鐵路地下化的利多可以再讓房仲及板上一些偽裝成路人的代銷繼續講個500年,反正夢想是越大越好。
老花農 wrote:

而且是市政府、賴清德要用飛機場附近的地(房子),去換百姓在市中心火車站旁的地(房子)。

若你是百姓,你會要換嗎? 你不會抗議嗎?

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台南市生產路一帶的土價、房價,一坪多少萬? 附近有什麼生活機能? (賴清德要拿這換)

台南市火車站兩邊的土價、房價,一坪多少萬? 附近有什麼生活機能? (現在居民在住的)

有興趣的請用google地圖來查。

新蓋的房子離機場有多遠應該不用多說吧,差的大老遠,生產路接崇善路一帶生活機能不好嗎?會比現在一天到晚火車噪音和經過時像地震差嗎?去GOOGLE一下地圖吧。


老花農 wrote:
新手一生 wrote:
台南市火車站一坪是60~70萬
中西區友愛街那邊也有40萬身價
...(恕刪)

======================

記者莊宗勳/台南報導

為了安置台南鐵路地下化拆遷戶,市府在生產路附近的南台南站副都心推出「專案照顧住宅方案」,經地價審計委員會通過,每坪地價9萬500元。

火車站沿線拆遷戶的土地一坪有60-70萬嗎?可否舉證。60-70萬那是店面價格,不是那個連摩托車都不好騎的地方。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
路線應該要有備案,只規劃一條路線,容易被綁架勒索
有兩條線做競爭的話,獅子大開口的住戶啥都拿不到
cobrawu wrote:
新蓋的房子離機場有多遠應該不用多說吧,差的大老遠,生產路接崇善路一帶生活機能不好嗎?會比現在一天到晚火車噪音和經過時像地震差嗎?去GOOGLE一下地圖吧。...(恕刪)

我就是有先googoe了地圖(為了比對生產路和台南火車站在生活機能上的差別),在生活機能上,台南火車站附近比生產路那一帶不是好很多,是好非常多。

而且人家在鐵道旁住了幾十年,應該早就習慣了。

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cobrawu wrote:
火車站沿線拆遷戶的土地一坪有60-70萬嗎?可否舉證。60-70萬那是店面價格,不是那個連摩托車都不好騎的地方。
...(恕刪)

以下是"台南巿實價登記..突破天際一坪48萬落在永大路"這個討論裏的文章
新手一生 wrote:
台南市火車站一坪是60~70萬
中西區友愛街那邊也有40萬身價
...(恕刪)
老花農 wrote:
用9萬的地,去換台南...(恕刪)

您有沒有算當初拆遷戶購入土地房屋的價值是多少?地主改良增值的比例是多少?有多少土地增值比例是歷年公共建設或社會進步帶來的?有多少土地增值比例是鐵路地下化後帶來的?地上物折舊?
現在的問題是,如果拆遷戶不遷移,那麼"地主仍然享受公共投資而無需付額外成本",這樣對於公共建設來說公平嗎?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
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