為什麼台南不興建捷運呢?

就是說嘛!一堆人自我感覺良好,我從到高中以前一直都在臺南,也是自以為臺南是大都市,直到去外縣市工作,因工作關係必須南北甚至國外到處跑,才知道比臺南還繁榮地方很多,甚至到國外後,也覺得就算是臺北也是不如國外。

的確,高雄人口成長也緩慢,但是高雄市目前人口有277萬,臺南人口目前只有187萬,要超過高雄根本很低,連人口大幅增加的臺中市都不敢保證人口超越高雄市,而且臺南有不少生活機能仍需仰賴高雄,如展覽。而且臺南核心能力也很弱,雲嘉地區幾乎跑臺中,連原臺南縣不少人購物及求職是直接跑高雄,還有鳳山比臺南熱鬧也是事實。

我也讚成臺南蓋捷運,但是由高雄拉比較適合,自建捷運臺南根本沒有錢,而且臺南市公車路線也要改善,西門路有必要擠到三線公車嗎?西門路都已經沒有什麼人潮了。
BSMI wrote:
只要看到某人自我感覺...(恕刪)
南都 wrote:
恩很好,那就請您不要...(恕刪)

某人說桃園跟中部某大城比台南沒實力
那台南被當作對象拿出來批也很合理
從頭到尾只針對某人沒針對你
你在旁邊喊燒彷彿你是那人似的有什麼好受寵若驚?

k887528 wrote:
可以回去台南興建捷運的話題...(恕刪)

台南根本無法興建捷運
人口少~如果台南這種不到兩百萬的城市都能建捷運
那其他超過兩百萬的城市被政府緩建捷運的城市不跳腳才怪
一個公車搭乘率極低的城市不改善公車使用率卻想蓋捷運
台灣早已不是台灣錢淹腳目的年代了根本不可能這樣燒錢
台北>高雄>台中>桃園>台南
這才是目前政府建捷運的順序
除了台北高雄已建外其餘都需要改善公車搭乘綠才能建捷運

月犬 wrote:
地質是一定會影響低,...(恕刪)
事實上臺灣超過200萬也只有那五個
BSMI wrote:
某人說桃園跟中部某大...(恕刪)
這篇文章顯然不符合現代人口流向。


裏面提到的雲嘉南,在早期雲嘉和臺南比較密切,但現今雲嘉人口流向比較接近臺中,臺南也接近高雄;桃園人口也流向臺北,非新竹
BSMI wrote:
以前在PTT有看到一...(恕刪)
蓋捷運扯臺灣歷史??參觀古蹟才需要吧!!
蓋不蓋捷運等公共建設,
不就是看專業評估有沒有需求、政府有沒有錢??
難不成民粹說了算!!!

那我希望政府來我家前面蓋一座中央公園,
不蓋,政府就該死(這說不通吧?)畢竟稅是大家繳納的。

或者政府印鈔票,討好大家拚命亂蓋??
a24976440 wrote:
政策要有未來性、前瞻...(恕刪)


剛剛在友站上看到一句話蠻有趣的,"油價開始高漲,大家在今年底98有機會看到40元或50元以上,
其中有人回覆那大家都坐捷運好了,台北市府趕快把每條路都蓋滿捷運...現階段沒有捷運通過或
人口較少區域的台北市民就不是人阿..."

哀...台南市民真的不是人...

還真心希望blockquote大大在有生之年都看不到油價100元...

kunkj wrote:
剛剛在友站上看到一句...(恕刪)

只要燃料稅成隨油徵收
他要漲到200我都沒意見
因為我就不開車了~沒差

cckuok wrote:
只要燃料稅成隨油徵收...(恕刪)


希望你家用的物品都可以自動變出來在你手上...
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