住在安定區是什麼感覺?

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安定很大,要看靠近哪邊的安定,個人是住在靠近安南區的安定,上國道交通方便,南科上班10分鐘,離市區也不會太遠
住在安定區當然是一種安定的感覺啊
如果一個規模大的商圈已經在安定交流道旁了 ,那善化裡面也有一個小商圈 新市LM,ON那邊也有一個小商圈
我覺得住在善化的人會去他們附近的小商圈 LM,ON新市的人也會去他們的小商圈
但若不是住在新市 善化其他周邊的人會去那裏?

我講的是目前規劃在安定C區安定交流道下這個商圈是會包含大型的百貨公司.這是市政府提到的會有大型的購物中心也是南科規劃最大的商圈.那你們會到哪一個商圈,住在麻豆你們會去哪一個商圈?住在安南區呢? 住在佳里你們會去哪一個商圈?住在新營你們會去哪一個商圈?
如果你們要逛商圈的話會跑到安定交流道下這個大商圈多呢? 還是會跑到善化, 新市的小商圈多呢?

市政府就是要做安定這個阿 不然附近幾個商業區 政府都允許可當住宅 安定這個就不行

一旦可以當住宅 建商都嘛蓋成住宅就不會有真正的商業區

另外一點也可以說明 其他區域雖然有商業區但政府骨子裡就沒認為他們有做商業區的條件
majime554
大型商圈?!!!
gogotaiwan
商業區怎麼可能不當住宅啦~難道晚上關門後就變鬼城?
南漂15年
安定除了最近多一個全聯
車流量變多了
房價貴了兩三倍
其餘沒有什麼太大變化
這樣應該秒懂吧
如果照F大所言,安定C區未來會按計劃蓋南科大型醫院跟大型購物中心,這對本地的生活機能絕對是大大提昇,雖然我到現在還是難以想像就是了。
台南偏鄉那麼多,為啥非要強調安定,要不是有南科 台南縣也都沒啥發展,捷運到現在也沒下落,市區路也超級小條,阿堂也越賣越貴
jimmylin02
所以就是這樣 台南才不會進步,每個都不需要 也不想改變,只有房價漲而已 反正台南人有小吃 小確幸就好
gogotaiwan
誰說大眾運輸工具就只能是捷運?誰說沒有捷運就叫做只有房價一直漲?誰又說沒捷運代表沒進步?真是一群無聊的類投資客思維~
zzzjggs wrote:
住在安定區是什麼感覺(恕刪)


其實講到「縣」就抓狂,這就跟以前你跟香港人說他們是中國人一樣,只代表一件事~就是自卑心態衍生的自傲~如此而已~

不然,有什麼好生氣的?自己家住得開心就好,管人家麽說?還是說他是投資客,怕房價被砍?

對多數台南土生土長的來說,那裡確實就是從小至今印象中的鄉下~

對多數在園區工作的外來族群來說,哪裡也確實就是一個新發展起來、生活機能可以、離公司又近的住宅區~

這裡怎麼這麼多玻璃心的人?動不動就有人問:我買豐田被笑麼辦?我住哪裡被笑怎麼辦?我爸爸叫我買豐田可是我想買福特怎麼辦?最後還不是那句話~你有本事自己出錢買,何必管他人怎麼看?何必管他人干預什麼?
膠阿賽
像我住安定就住的很開心,畢竟這是我的祖厝,我也曾遇過有同學嗆我住安定是鄉下,但我內心其實是同情他的,因為我知道論學歷、年收、身家資產等我都海放他好幾條街,住市區是他唯一能說嘴的事[笑到噴淚]
grain.tw
我覺得問的人心態比較可議?google不會嗎?
fadabee wrote:
如果一個規模大的商圈(恕刪)


已經確定醫院會在安定那邊了嗎??? 之前是說會用到4公頃,但地點未定。購物中心放這邊可能就是安定交流道的考量。不然善新安三區比起來,安定可規劃的腹地最小,全部被周遭的舊聚落卡住了,而且既有聚落的人口也是最少的。不過醫院加商圈可能也只需要幾公頃,原本住宅和商業區部分只用一小塊。原先市府的規劃是ABCD主要是產業,要塞進23000就業(大概是方便台積電建新廠),搞不好之後有改。FG和LM那邊也有規劃幾公頃商業區,我覺的也不小了,要弄一個中小型的購物中心或商圈很夠。

最奇怪的是中長期的規劃來看,安定的住宅區預定地只有安定國中旁邊一小塊。港口和樹谷園區之間又弄了一塊200多公頃的產業用地,這樣不會太不平衡嗎... 住宅預定地幾乎集中在南科三期附近新市以及善化(選址分散又很詭異)。沒有當地居住人口支撐的商業區會有點虛... 還是說期待台積電員工下班血拚後再繞遠路回家??

善化那邊也很怪...中間卡著亞蔬這種已經幾十年不合時宜的機構還不搬遷,整個影響全區發展,規劃支離破碎... 當然最詭異的就是南科發展到8~10萬員工,才想到要徵收住商和新的產業用地,之前只有LM這麼小塊。放任大家居住市區或周遭老舊聚落通勤然後讓交通塞爆... 比竹科(竹北本身也發展產業)中科(屯區規劃比較好)還悲情,難怪之前南科被嫌到爆... 大概也只有便宜這個優勢但現在也不便宜了。以前市府團隊是在混吃等死,還是完全對都市發展毫無信心或缺乏遠見呢?? 是規劃太差導致缺乏吸引力,還是說一定要塞到爆浪費很長通勤時間,才有足夠的推力讓大家心甘情願就近居住??
個人覺得不需要對台南的建設有過多的期待
台南基本上還是一個人治的社會
在地勢力的考量遠遠比都市發展的規劃來的重要
看看高鐵台南站的選址就很明顯

南科上下班塞爆的情況
都可以透過交通建設來改善
短短一條10KM最重要的北外環道路1-3期要蓋10年以上
等到4期蓋好就退休了
kyova
我上面就跟你說選擇不多了...硬要扯政治力,根本一廂情願,想太多。難道市區或其他地方勢力都遠不如高鐵那邊金主地主?? 那邊最大地主是台糖耶... 做點研究、調查再來批判好嗎...
kyova
國有國營的地就不多。能選的就是目前南科和高鐵的位置。我認真跟你講,其他部分沒戲,就是這麼悲哀。整條高鐵不可能全部等你台南徵收重劃拆民房後才啟動。
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