臺南的硬體建設該加強了。

opelisc2000 wrote:
臺南縣市合併也才這一...(恕刪)

統一奇美公司總部設在台南是事實 在南科也是台南
台南夢時代預計在103年會完工
你說的主要的硬體建設應該只有公車吧?
南美館在籌畫了 捷運不可能蓋成 地下化也在進行車站競圖了 連小巨蛋都有消息了
還缺甚麼呢?

拿板橋、汐止、中和、新莊、中壢、鳳山來比喔?
我可以拿中港路來比嗎?

試問繁榮度是甚麼?呼口號 拿點實際的數據出來吧?
別小看新竹和嘉義,新竹市有竹科做後盾,所衍生出的商機市場是很龐大,發展程度很快,似乎跳出小城市的格局,有空去新竹光復路和竹北高鐵新竹站附近,大樓密集程度不輸二線城市的CBD;至於嘉義人口少歸少,人口密度僅次於臺北市,還有由於離臺中和高雄有段距離,因此不少公家機關據點捨臺南就嘉義,如監理站就是如此,早期嘉義人大型消費或求職會跑臺南,但臺南沒落後,臺南生活機能已經變的跟嘉義不相上下,嘉義人改往臺中。
BSMI wrote:
桃園縣轄區內人口於2...(恕刪)
奇美和統一總部是設在原臺南縣不是原臺南市,臺南縣市只是行政區合併不代表民情就真的合併,很多南縣客戶的名片還是寫臺南縣不是臺南市,很多人仍將臺南縣當成外縣市看待,我的名片也是寫高雄縣鳳山市不是高雄市鳳山區。

還有沒有人會嫌建設太多,就算是臺北也是自認建設落後中國大城,東京人也是覺得建設落後紐約,紐約也是求新求進步,也沒看過紐約人嫌建設太多,你只舉夢時代在臺南開業,美術館…這樣就滿足啊?

還有我現在剛好就在臺中中港路開會,臺南哪一個地方熱鬧程度贏過中港路?臺南連CBD都搞不出來,不要說中港路,我公司樓下的鳳山五甲路,臺南市哪條路比鳳山的五甲路還熱鬧?
mh700727 wrote:
統一奇美公司總部設在...(恕刪)
opelisc2000 wrote:
奇美和統一總部是設在...(恕刪)


不管以前 不管大家接不接受
台南縣變成台南市已成事實
沒甚麼好爭辯的

沒有人嫌建設多
只是變成蚊子設施只會讓城市形象更糟糕
台中有那裡是CBD?
中港CBD? 根本還沒成形
只有市政府蓋好而已

五甲路只是比較大條而已吧?
中華東路就比下去了
中港路基本上也只是比較大條 商店沒有幾家 車輛根本不會駐足 因為是主要幹道 車速快 又分快慢車道

要比大條 台南波浪路 台江大道 跟中港路.......
五甲路大條,我覺得還好吧!五甲路比較大條部份是在五甲一路,不過偏郊區,至於比較市區的五甲二路和三路其實並不寬,大約只有健康路寬度而已,當然五甲路很多店家中華東路和中華東路相同,如肯德基、中國信託、寶雅、家樂福、清粥小菜…
mh700727 wrote:
不管以前 不管大家...(恕刪)
mh700727 wrote:
中港路基本上也只是比較大條 商店沒有幾家...(恕刪)


中港路是臺中港路的簡稱,顧名思義就是從臺中火車站通往臺中港的重要道路
只是因行政區的不同而有不同的名稱

中港路串連了臺中市中區、西區、西屯區、沙鹿區、梧棲區
連接了臺中火車站舊商圈、科博館、綠園道、七期重劃區、十二期重劃區、中港交流道、中部科學園區、臺中港
交流道下靠近火車站這邊撇除舊商圈、小店不說,有新光三越、遠百TOP CITY、金錢豹、市政府、市議會、廣三SOGO、LV台中旗艦店、浪琴錶旗艦店、長榮桂冠酒店、金典酒店、重要經貿大樓還有新蓋的許多豪宅大廈
大都會歌劇院也離中港路不遠
未來還有秋虹谷生態公園
交流道下靠近臺中港這邊有台糖購物中心、澄清醫院、世貿展場、榮總醫院、東海大學、靜宜大學、弘光科大
整條中港路上創造了多少就業機會啊!!
每到上下班尖峰時段、假日時間 中港路就塞的水洩不通!

除了中港路之外
不遠處的文心路、文心南路上多的是VW、Volvo、BMW、SAAB、Porsche、Bentley高級轎、跑車銷售中心,豪宅林立
公益路更是美食天堂

而且快慢車分道並沒有什麼不好
對我這種機車騎士反而是一種保障
不用跟大車爭道
開車不用時時擔心有機車會突然闖出來
讓用路人更安心

想要用臺南市的中華東路跟人家比
真是令人汗顏!!

呼應樓主一下:目前臺中市的WiMax的覆蓋率已達80%,預計5年內達100%
臺中市榮獲2012全球頂尖7大智慧城市

<以下引用自奇摩知識+,我覺得講得很有道理>
無線寬頻建設是必須的
目的在提供市民可方便的享受無線上網
及相關便民服務
進而打造城市成為即時反應、擴大參與、溝通互動幾乎零成本的公共城市
同時也增加城市競爭力
讓外國商人來到台灣
不因時差問題
依然可隨時隨地與他國連繫

早期各項條件相似的台南、台中兩市
如今兩市發展情形卻是天差地遠
臺南建設該加強啦!!

舊臺南市受限於地理環境 發展空間已有限
但有遠見的市長
市政府是該擇地重蓋
(善化區是個不錯的選擇,地理位中,有交流道、火車站,還有發展不錯的南科)(有工業區才會有人潮)
周邊重新規劃發展
縣市合併已成定局
目前光是浪費在各公務機關往返的資源不知有多少
預料市府遷移花費經費一定很多
地方士紳抗議也會不少
有遠見的市長 這項工作一定要做!!

mh700727 wrote:
不管以前 不管大家...(恕刪)


以管窺天
還真希望台南一直用這樣的態度生活下去
讓更多縣市超越並遠遠甩在後頭

Leosir1208 wrote:
中港路是臺中港路的簡...(恕刪)


恩 台中很繁榮
我從沒說用中華東路比中港路吧
台中建設比台南多 連捷運都在蓋了

有人在跟中港路比嗎?

"拿板橋、汐止、中和、新莊、中壢、鳳山來比喔?
我可以拿中港路來比嗎?"

是說不要用單獨區域來比較整個縣市好嗎?別混淆視聽感謝
板橋中和汐止新莊中壢鳳山以前都還只有縣轄市等級,為何硬體建設和繁榮度都高於臺南?這才是檢討問題。
mh700727 wrote:
恩 台中很繁榮我從沒...(恕刪)
看到前文把一些區域拿來跟台南比,我有一些想法
台南沒落的確是事實,在建設方面,長期被政府忽視,再加上經費有限,的確少有重大建設
連個鐵路地下化都搞這麼久........要是像台北早就做完了....

只是拿鳳山、板橋、中和、新莊比台南.....我覺得有點奇怪
板橋中和新莊都是大台北的一部分,說穿了,就是台北市人口外溢的衛星城鎮
台南市是一個獨立完整且有長久發展歷史的城市,這點基本上就不相同
即使人口多、建設多,都是基於是大台北的一部分,繁榮也是因為人口高度密集

但是繁榮不代表一個城市就是一個進步城市、完整城市或是適合居住
我在台南市區長大,在新莊住十年,即使附近的捷運通了,但住久了就越感覺,台南適合居住多了
北新莊建設超多,但新莊的居住品質不能跟台南比....年紀越大,越在意的不是繁榮度,而是居住品質

話說回來,繁榮度有時候也真的很難去定義比較,繁榮講的是商業活動吧~??
有人說台南不繁榮,鳳山五甲路都勝過了....
不過台南市區有好幾個人潮嚇死人的夜市,有去過就知道那人多恐怖.....這點有算比得上鳳山繁榮嗎?
台南市區有一間百億百貨大店,新莊板橋鳳山嘉義新竹都還沒有,這方面也算是有繁榮了吧?

我想,前面大多的朋友們說的應該是熱鬧程度吧........台南是廣大平原,人口分布較為鬆散,人口也不太多
本來商業集中程度就比較不高。倒是話說現在的台南市區,假日的車潮和觀光地區人潮真是驚人
讓我在台南時都不太想假日出門.......

台北住久了.......我現在反而很討厭熱鬧和擁擠.......
對於台南,我比較期許的是他基礎建設的完善和持續發展的文化獨特性...
有沒有很繁榮,我覺得這不是太重要。衷心期待台南能成為一個有獨自特色、永續發展的城市






敗家只是一時的衝動!!
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