大台南的捷運系統要儘早與重新規劃

如果以大台南未來百年來看捷運系統一定是非建不可,只是選擇如何建比較好而已
現在是最好規劃的時候 ,規劃好 未來人口自然往捷運附近移動,等到二十年捷運真正完成的時候,大台南的捷運是完整的,不會變畸形
過去捷運偏重於舊台南市為核心,未來大台南市是圓形的,如果以舊台南市為核心,這就會使得未來大台南的捷運系統變畸形
所以本人認為要重新規劃以南科為中心點,輻射出去, 在與中心點的外圍再做一各環狀,對未來大台南的均衡發展比較好
2010-05-02 10:28 #1
南科位置是大台南的中心點也是交通樞紐,台鐵,國道交會,且其規劃良好周邊環境可塑性高

南科與樹谷園區是未來大台南的重要經濟命脈,兩個園區未來的就業人口將達十二萬人,依照竹科的情況,這生活圈的人口可到40萬人

台南有這種環境可謂天助台南也 注定要台南成為南台灣最大城市, 也是最佳生活環境

千萬不要一塊圓型的土地 被規劃成畸形 拜託拜託
fada wrote:
所以本人認為要重新規劃以南科為中心點,輻射出去年...(恕刪)


等你出來選.....................
感覺上用字遣詞

好像是在政見發表耶

這幾天發表這....

好像有點敏感說

可能我太神經質了
實在不想潑冷水,但是!看看高雄捷運的窘境吧!!可以搞到破產........也是一種奇蹟啦



fada wrote:
如果以大台南未來百年...(恕刪)


想想就好 不要太認真 雖然台南是我的故鄉 不過說要建捷運 我覺得還不夠格
立意良善 但是錢從哪裡來? 就算蓋了沒人坐也沒關西 但是要跟誰要錢
可能要等許添財或是蘇煥智當總統的時候了
大台南開捷運誰要去坐阿??

在台北是有錢沒地方停車!!

台南地大 人稀 做捷運賠死妳

高雄捷運都能做到賠錢了

台北捷運是數錢數到手軟

炒地皮的規劃....
事實上,市中心應該要離南科越遠越好~
工業區光是一堆貨櫃車出入,就不該出現在人潮集中的地區了
更不用談到污染,廢棄物,廠房安全等等議題了
台南公車都倒掉啦,捷運還遠得哩

不是潑冷水,選舉到了就說些"未來"的事

先想想台灣的生育率逐年下降,十年內後段班的大學一定會倒

哪來的人口搭捷運,哪來的稅金,還老人小孩婦女年金勒

與其讓捷運賠錢,不如拿錢來辦全縣市免費公車或降低公車費用。

不過看看台南縣市兩地的地方政府負債,只能說選民真好騙。



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