經過檢舉快6個月.近期警方終於拖吊火車站前 機車臨時停等區的違規機車
不過.這幾天發現北門路騎樓 重新畫上一道綠色的油漆.
約莫是騎樓的一半
先前有人說警方要加強取締騎樓擺攤做生意
但這道線畫出後
卻可以發現部分攤商已經將擺在騎樓的商品往外推
也就是留下騎樓內側臨店面的位置做為人行通道...........
那這道線是私人畫的?還是公家機關畫的?!
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212410 wrote:
那這道線是私人畫的?還是公家機關畫的?!...(恕刪)
可能是要推這個:
台南市府推「騎樓暢通」 1.5米留給路人 全文網址: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7610989.shtml#ixzz2IZlYrUAg
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我最討厭騎樓....就是因為被佔用....一堆店家整個佔據騎樓
政府一直沒有解決
導致人,機車,腳踏車,娃娃車,輪椅,汽車,卡車,公車....全部都走在馬路上
比東南亞國家還不如.....
這次市政府的規劃已經留給店家些彈性了
希望這次能嚴格執法,並推廣到整個台南市!!
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南北向道路因為往西溪流的切割，大抵是多次的高低交替，東西向道路則大約以林森路為分水嶺，分別往東往西一路下降。小東路和開元路因為柴頭港溪由南往北流的切割，所以分別在天闕大樓和崑山中學有一個低點。
騎樓雖然規定提供行人行走，但因為是私有地的這個因素，無法順著地勢做平滑的曲線起伏，只能做成階梯狀；任何人大概都無法忍受自己的騎樓地面左右高低不同，前低後高倒是可以。
所以在台南市區，騎樓在提供行人行走這一點，是不夠完善的。
騎樓被商家或是機車佔用，固然不妥，但是道路兩旁原本的人行道被劃作停車位或是車道，更是荒謬。
人行空間分兩種，一種是私有地騎樓，一種是公有地人行道，就好比學校分兩種，一種是私立的，一種是公立的。
要解決行人行走的問題，不能全部依賴騎樓，正如要解決國民義務教育，不能全部依賴私校。
所以請台南市政府，不要只會在北門路騎樓畫出一道美麗的綠色的油漆線，請把道路兩邊的人行道也做出來吧。
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Terrencesylphy wrote:
所以在台南市區，騎樓在提供行人行走這一點，是不夠完善的。
騎樓被商家或是機車佔用，固然不妥，但是道路兩旁原本的人行道被劃作停車位或是車道，更是荒謬。
人行空間分兩種，一種是私有地騎樓，一種是公有地人行道，就好比學校分兩種，一種是私立的，一種是公立的。
要解決行人行走的問題，不能全部依賴騎樓，正如要解決國民義務教育，不能全部依賴私校。
所以請台南市政府，不要只會在北門路騎樓畫出一道美麗的綠色的油漆線，請把道路兩邊的人行道也做出來吧。...(恕刪)
其實這問題政府人民都有責任...對法規的漠視...對行人路權的不尊重....因循苟且.....
1. 私有地騎樓按法規仍應提供行人行走通行,但太多騎樓被佔用...北門路還算有路走....更多的是直接圍起來變店面或是私人車庫或1樓客廳
2. 政府道路規劃應該要把人行道規劃下去...看看台灣唯二示範重劃區的虎尾寮...有多少路段行人還是走在馬路上???? 那何況其他一般地區???? (其中有多少透天車庫照法規應該是人行道??? 搞不好你我家裡的車庫都是違法的)
PS. 北部示範重劃區==台北市信義計畫區, 南部示範重劃區==台南市虎尾寮重劃區, 信義計畫區絕對有人行道,人車分流!!
