台南的下一個黃金地段?

安平(永華行政附近)其實不錯
volks and k8 wrote:

安平的話
不可否認其為市府議會所在
目前
86西到底接17(喜樹)..會塞
未來
停在七股61快速
先接安南 再接安平



volks and k8 wrote:

地點..'絕對'為其首選因子
location, location and location
VW vento 1.8CL 01M...原汁未改
volks and k8 wrote:
安平(永華行政附近...

+1
路方正又大條
去市區也方便
休閒綠地又多
重要的是~ 該有的重要建設都沒少

sgleepapa wrote:

台南最大的問題是交通雜亂不堪,幾乎市區每條路都塞,沒有一條人行道或騎樓是暢通的,人必須與汽機車爭道。我認為什麼黃金地段假如沒有完善的公共設施,也高級不起來。
(恕刪)



這些問題想解決
都要通過 反捷運黨

還有 反拖吊黨

這些人就是城市進步的障礙

volks and k8 wrote:
安平(永華行政附近)其實不錯

安平區也不怎麼優,離南科遠,離高鐵站遠,離交流道也很遠,除了觀光(偶爾到安平當觀光客),其他和安南區都差不多,台南市稱的上檯面的黃金地段大概只有中西區,東區,永康區(鹽行以南),其他地方還是郊區風格。

Richard Chou wrote:
這些問題想解決
都要通過 反捷運黨

還有 反拖吊黨

這些人就是城市進步的障礙

中肯,台南市就是那些人才是進步障礙。

不過捷運這點,我還是認為加強公車運量比較實際,畢竟以台南市財政狀況蓋捷運,恐怕財政惡化。

至於那些反拖吊的我個人反政見到違規停車直接檢舉,尤其是北門路一堆貪圖方便

sgleepapa wrote:
台南最大的問題是交通雜亂不堪,幾乎市區每條路都塞,沒有一條人行道或騎樓是暢通的,人必須與汽機車爭道。我認為什麼黃金地段假如沒有完善的公共設施,也高級不起來。

台南交通不要說跟台北高雄比,說真的台南市區的交通都還比屏東市不如,人家至少還有像樣的人行道,台南市的人行道實在太少

然後明明路窄的市區卻獨厚汽車,其他交通工具相機車,自行車,行人的路權擺一邊,像台南市的大同路二段快車道禁行機車,機車只能和自行車擠在機慢車道,偏偏機慢車道又一堆違停,這段路沒有人行道還真的不知道行人能走哪裡,就是這樣獨厚汽車,過多汽車湧入市區部癱瘓才怪

巴克里公園那一片空地,配合地下化後。。。
這黃金地段的交通也太差了
貴卻沒有品質可言

.展哥. wrote:
台南交通不要說跟台...(恕刪)


我真的搞不懂台南道路是怎劃分的

像中華東路國賓前那段也是,有三線但兩線禁行機車,外車道又一堆汽車併排

反倒是林森路一樣三線,但一線禁行機車而已

一樣車流量都很多,真看不懂標準在哪

ElephantSu wrote:
我真的搞不懂台南道路...(恕刪)

中華東路是最早開發的道路 算幹道 主要聯外道路 要擴寬幾乎不可能
林森路 是晚期開發的道路 算支道 次要道路 算重劃道路

中華路會畫兩線禁行機車 主要是在地政府要保護在地民粽 安全 外地民眾來回台南 通常都會經過 中華路 在地三寶就夠多了 在遇到 外地民眾找路不熟路況的

如果又是三寶+外地來不熟路況的 等於 道路閻羅
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