我真的覺的台南的交通建設真的是個很大的笑話!!

opelisc2000

33分

911樓

opelisc2000

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badstudent wrote:
有時候覺得台南人太安...(恕刪)

不只台南人，台灣人幾乎都是如此啦！

當然向心力也是主要因素，台南市人口結構多是老人或孩童，年輕人頂多周末或過年回來，向心力不強

小風

24分

912樓

小風

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唉~~雖說捷運對台南人用不太到

但是台南真的是五都裡面沒有捷運的城市

這樣還能算五都的一員嗎~~~

做個輕軌也好~~還有蓋那個高鐵搞那麼遠幹嘛

官員當時的說法是促進地方繁榮但時隔多年高鐵那附近真的比較繁榮嗎

自我感覺良好是阻礙國家的進步~~不是愛國的表現~~

badstudent

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913樓

badstudent

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小風 wrote:
唉~~雖說捷運對台南...(恕刪)

台南即將成為五都唯一沒有捷運的城市

這幾年在網路上觀察下來
台南人也不怎積極
大多數台南人都安於現狀
覺得騎機車就好
可能再過100年台南人還是騎機車吧

高鐵選在沙崙
簡單講
高鐵台南站的命運
歷經: 東區復興國中 => 新市 => 歸仁
選歸仁的部份原因也是為了跟北高雄縫合

opelisc2000

33分

914樓

opelisc2000

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badstudent wrote:
台南即將成為五都唯一...(恕刪)

那乾脆高鐵台南站不蓋好了，反正高鐵台南站是各站中營收最低，乾脆不蓋，要搭高鐵的人統統去高鐵左營站搭乘

badstudent

17分

915樓

badstudent

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opelisc2000 wrote:
那乾脆高鐵台南站不蓋...(恕刪)

反正已經蓋了
老話一句先蓋先贏

現在高鐵台南站蓋了
連沙崙支線都蓋了
就跟高捷一樣先蓋先贏
反正蓋下去就是有得用

小頻果大頻果

1分

916樓

小頻果大頻果

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那些鼓吹高鐵站設在新市和台鐵共構的人,
看起來有點可笑!

高鐵站設在新市雖然看起來要去南科的比較近,
會去台南的可以搭火車,
但是有個致命傷就是,
台鐵新市站附近並沒有大型停車場可供停車,
附近多是密集商店或住家或公路,
要如何規劃高鐵特定區?

撘高鐵乘客只有少數人會搭台鐵接駁,
大部分幾乎開車接送,
這點大家都知道吧!

還有和台鐵共構,
雖然增加方便性,
但有無想過因此會產生台南人口更快速外移到北部,
還有市區交通規劃問題,
接駁公車也許還要開到新市,
規劃是面面俱到,
不是一相情願