高雄輕軌就是愚蠢的設計 當地人真是倒楣透了

明明鐵路地下化就是要讓平交道退出地面
結果又蓋個輕軌來搗亂交通
現在大順路施工中每天上下班塞塞塞
等蓋好輕軌後就直接少一線道了
最慘的是汽車可能不能左轉彎
我個人支持交通建設
但完全不能理解蓋一個時速30公里的輕軌效益為何?
是為了提供假日小火車嗎?
要蓋就該蓋著快速的捷運而不是慢速小火車
大順路的房價應該要因為輕軌跌才對
有輕軌才有工程,有工程才有標案,有標案才有........
魯蛇王子
有錢嘿嘿拉!!
dajenwang
弊案
身為高雄人只能說:這是個溫暖的城市,容不下一絲一毫的批評,雖然那個輕軌很智障,好好規劃棋盤式交通,把輕軌錢拿來買或汰換公車,增加路線與班次不好嗎。
James 007
完全認同! 公車才是王道!
harryami
不能批評?之前高雄人給機會換人執政,結果呢?選上後烙跑緊酸?搞到自己被高雄人罷免?
最怕走有輕軌的路段,等紅綠燈等到心慌。
其實大家都不反對捷運, 原本的凱旋路及臨港駁二那裡走地面也沒問題, 因為那裡本來就不是馬路,
此外, 為什麼鐵路需要地下化, 因造成交通不便及堵塞,
而有爭議的就是大順路這段, 尤其是博愛到中正這段, 這裡交通本來就不好, 偏偏要圍個鐵路, 那原台鐵需要地下化的理由, 到了大順路這段時又變成輕軌走地面好棒棒, 可解決交通問題了?

還有人說輕軌禁止左右轉, 結果大順路更好走了, 當然啊, 因為車子改走其他馬路, 現在堵其他地方啊, 只是製造大順路通順的假象, 建議這麼好騙, 干脆直接禁止機車進入不是更好, 許多堵塞的馬路也可以學輕軌一樣禁止左右轉, 讓車子自動消失
david9766
所以私家車有消失嗎?
ciliankennisih
然後改成蓋捷運後封路剩下一線道然後蓋7年,讓你塞7年嘴臉又不同了
批評就會被說顏色不對,不反對高雄變更美,但真的唯一詬病就是輕軌,大型廢物,每個路口配置人員(增加就業?)有輕軌的路線等紅綠燈等到天荒地老,有人說公共交通讓汽機車消失?台北有消失嗎?有哪個國家汽機車消失的?但現在說什麼也沒用了,頭已經洗不只一半!
RickyHsieh17
每個路口配置人員真的是蠢到家~ 養這群人不如多撞個幾次讓三寶傾家蕩產賠到怕來得實際
f06141 wrote:
消失


台北汽機車不是消失是減少
況且人家首都經費足夠才不需要輕軌這種窮人家的玩意兒

輕軌這設施就是面照妖鏡 對視交通規則為無物的三寶根本災難
看看這幾年多少三寶對幹輕軌的新聞
如果人人都奉公守法每個路段還需要人員指揮?


且要說用輕軌就是愚蠢那還真是罵到不少歐美國家跟日本呢 當地人真是倒楣透了
goethe0214
高雄經費不夠?負責3000多億,光超出第2名的1000多億負債的年付利息拿來養全高雄市密集路網的公車,都有剩!好意思講沒經費!
dohan8850
輕軌是19世紀的東西,21世紀沒有人在市區搞輕軌了,除了高譚市
輕軌跟捷運對比,建造價格跟工期都差很多。當初為了能多一條環狀軌道路線,搭配現有的臨港軌道規劃了輕軌。
我覺得看你站在什麼立場來看,如果單純開車族的角度就覺得他不方便,但我有幾個朋友是住在輕軌附近的,他們就覺得多一個選擇,多一個方便。
另外以我自身去過的北海道跟歐洲一些城市,都同時存在地鐵跟路面輕軌,城市裡輕軌路線也很多條,存在於很多主要道路上,阿丹路上甚至自行車的數量也不輸台灣的機車啊。但別人就能共存的很自在!!
simca
david9766 北海道鐵路沒有地下化?難怪台灣要被中國粉紅笑井蛙....北海道某個城市有地下捷運+路面電車,麻煩多長點知識見聞好嗎....
dohan8850
請查清楚民國幾年蓋的,現在都是無軌電車,跟brt很像,早就沒有人在市區搞軌了
我是覺得以高雄市某些人的水準來說蓋捷運都嫌多勒...呵呵,住戶嘴臉太可怕,施工的時候一直罵,你漲房價時怎麼沉默了??人家歐洲都不會有這個問題,就你台灣問題一堆,果然跟中國人一樣問題一堆,其實不蓋對付台灣人剛剛好,又不會被說貪污或者擾民呵呵
fj90201
速度慢的原因是目前駕駛還是要有防禦駕駛,避免三寶又衝到軌道上來。所以速度快不起來(公視有一特集介紹)
Hays
路口會站崗基本上都是剛開通的路口,是有宣導作用的,3-5個月人就撤走了好嗎?你看夢時代的前鎮路口還有嗎?
其實高雄人的習慣的確是還跟不上輕軌這種工具
高雄愛開車愛騎車甚至愛違規
路上有個擋路的交通建設的確沒辦法接受
但有時候可能也要檢討自己是不是應該改變習慣
多使用大眾運輸,放慢步調欣賞這個城市
一把大刀打天下
從你覺得大眾運輸的時間一定會比自己騎車開車快就知道你邏輯有誤,更不用跟你討論大眾運輸的用處了
一把大刀打天下
好笑的是,你連捷運都覺得不必要,似乎回到08年以前沒有捷運的時候才適合你
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