支持輕軌二期續建

happy_jerry101 · 2018-12-25T20:02:45+08:00

=> 前天,開車到夢時代,停車場滿了外面還有一長串車子排隊等著進場只好轉頭,直接開回家=> 選後, 某日, 到駁二, 附近的停車場都滿了一堆車在找車位, 我也繞了好久, 但還是找不到車位最後找到85大樓附近的還在興建中的運旅大樓附近路邊車位搭輕軌到駁二=> 我想在不久的未來, 大順路的義大二期及農16的影城陸續開幕加上原有的costco, 沒有輕軌也是塞爆了請問我該怎麼去義大二期? 開車? 騎車? 停車位? 排隊等入場?=> 原本可以利用大眾運輸工具(輕軌)來串連這些地方搞到大家都開車, 找停車位, 排隊入場....不要告訴我騎機車下雨天,艷陽天,女性同胞意願, 甚至一家大小等等, 不是每個人都想騎車...=> 我支持輕軌二期續建

11111jos

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豆豆3108 wrote:
幾乎全是機車族？...(恕刪)

先說前面引言，
是指近距離以機車代步的廣義機車族，

機車直接成本之低，絕非輕軌或捷運可比，這就高雄或台灣人捨不掉機車的原因。(以汽車代步更高尚不了)

記得豆先前說，災害之後執政者反而都大贏，個人也認同，詎料大翻盤...，但不管怎樣，
如果中央願眷顧高雄，最近所謂1000億超徵歲入，不要企圖買票，就可以讓高雄做好做滿輕軌和黃線，高雄人一定感念，不是？

t6321025

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t6321025

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輕軌應該續建

下地不可行, 要穿越既有鐵路地下化結構體跟捷運, 你有看過輕軌走在地下50公尺深的嗎?

然後出輕軌站體要搭好幾層手扶梯才到平面

高雄人想要進步, 一定要改變騎車開車的習慣

以人為本的城市, 才會永續發展

11111jos

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雪梨輕軌在過港到魚市場間，就是地下軌。高雄輕軌一期，所採用的車廂跟雪梨輕軌相同

myesog

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myesog

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+1, 好不容易花千億元+近10年的時間才將台鐵地下化,

然後又再做一個鐵軌將高雄蛋黃區給圍起來,這是哪門子的邏輯?

陳經理4052

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去看看問題點出在哪裡?今日你不關心周邊生活公共議題
放任政府亂搞.明日遭殃的是市民自己.
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